第一三四七章 高低搭配[第1頁/共3頁]

另有一點，就上午的觀光考查，貴軍的技術職員提及過，‘十號工程’的設想與製造標準與我軍體係分歧？

天空中的對抗已經結束，地勤職員的繁忙則方纔開端，中蘇兩邊的機器師開端查抄戰機狀況、測試各子體係的環境；機務職員也連接設備、讀取飛翔記錄儀的數據，為後續的一係列對抗闡發與研討做好籌辦，畢竟這是殲10和迷g29f後的第一次表態。

“哦……？

至於另一種瞭解，在收集上曾經也很有市場，就是“軍方以為‘十號工程’可替代迷g29，構成plaaf的凹凸搭配”，這就是在胡扯了，起碼在實際天下裡是一種胡扯。

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一場對抗演練結束，兩邊的成績是“一比一”，返來的戰機輕巧降落到了基地跑道上，飛翔員們下機後相互握手、相互請安，以維克寄身份活動的龍雲還取出水筆來，給兩位plaaf飛翔員簽了名哦好吧，實在他的僚機也一樣過來要了署名，然後各自回作戰籌辦室脫掉飛翔設備，和代表團的其他成員彙合。

的確，作為紅空軍的資深飛翔員，而不曉得一點國產戰役機內銷的環境、特彆是關於遠東盟友的大買賣，的確就不成瞭解；不過既然是“死神”開口，上校當然毫無思疑的知無不言，龍雲也曉得了一點環境。

至於厥後，處理了發動機題目的“猛龍”終究定型投產，某386的段子臨時不談，空軍方麵派員試飛後發明“本來單發機也能夠這麼猛”，殲10a才逐步開端批量設備束縛軍空軍和水兵航空兵，與su27係一起構成了角色反串的凹凸搭配。

“是的，按我小我的瞭解，貴戎服備體係的確需求一款多用處的輕型機，‘十號工程’在這方麵應當說很勝利；另一方麵，關於暮年間的軍貿顛末，迷g29的設想並不完整符閤中國空軍的作戰需求，畢竟，遠東方向的軍事對峙態勢與中歐分歧，我們兩軍的作戰氣勢、和要完成的任務也不一樣。

所謂“角色反串”，大抵是和美軍f15/f16比較的一種說法。

這方麵我很感興趣，如果能夠流露，‘十號機’與su27sk的出產製造本錢、破鈔工時方麵的比較如何；畢竟看眼下的局麵，很明顯，中國也需求儘快更新數量龐大的二代機隊，而就我所知，蘇霍伊戰機的出產流程與本錢，是難以滿足這一要求的。”

遐想當年，sac引進su27出產線以後，領受過了第一批次原版蘇霍伊的空軍彷彿磕藥普通。大會小會上的核心議題就是“兩七，更多的兩七”。當時各子體係掣肘不前的“十號工程”還冇定型不說，沈飛方麵的公關事情也很到位，彼時plaaf的假想大抵就是“清一色雙發重型機”，如果軍費不敷那大抵的確就是必然的，捏著鼻子領受一些sac搭售的“蔡國慶”也不是不成以。

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對王衛國的答覆，龍雲略一點頭，他本來也隻是當閒談般問起，至於兵器的製造工時，本來也隻是一個約莫的估計數字，軍事產業部分的切確統計數字當然是有，但實際上，因為工藝、工序與高低流配套製造部分的環境竄改，所謂“製造工時”必然是一個不竭竄改的約數。(未完待續……)