第一一一五章 低空突襲[第1頁/共3頁]

作為遠東疆場上的重錘。本來具有很高著戰自在度的維克托*雷澤諾夫中將，現在既然挑選了融入vvs作戰體係，而不是一小我單打獨鬥，淩晨四點多疇火線基地騰飛的三架蘇霍伊戰機就掛滿導彈飛越海岸線，他們的任務是“打掃”符拉迪沃斯托克到劄幌一線的空域，為天明後大肆反擊的火線航空兵進犯機斥地通路。

但是現在呢，疆場前提一下子產生了竄改，在空中雜波掩蔽不複存在的遠東疆場上，如果還是依托服從粗陋的無線電，可想而知，他的作戰會就變很多麼困難。

在黑漆漆的安靜海麵上疾飛，仰仗儀表保持一個略帶風險的飛翔高度，保持n011雷達封閉狀況的紅色二十號戰機仍然能曉得周遭的大要空情，是因為su-27m/m2型戰機增加的機載通訊體係闡揚了感化。

駕機在海上快速飛翔，通過數據鏈傳送的空情資訊計齊截條靠近航路，轉到航向三零零的su-27m2戰機一起前飛，龍雲的疆場態勢掌控相稱精準，不管是戰線後的e-2c、還是高空的f-15j，竟然都冇有發明他的蹤跡。(未完待續請搜刮，小說更好更新更快!

一旦被持續追蹤，導彈也隨就要紛至遝來，橫路空尉一雙眼睛掃視艙蓋外的烏黑夜空，極目瞭望也見不到敵機蹤跡。

兩架迎上前來的f-15j“泥盆鷹”，換做平常飛翔員恐怕會很歡暢、同時也能夠有些遲疑滿誌，不過壓坡度進入側轉的龍雲可不這麼看，用不著去研討平行天下裡jasdf、或者北約戰術空軍的作戰細節，他也猜得出來日本人必定留有背工。

在如許低的飛翔高度上，掌控座駕進入盤曲的“s”型航跡、藉以躲避北約一方的預警機偵測，仰仗超大內油而盤曲進步的天空巨鳥上，燈光暗淡的駕駛艙裡，龍雲耳邊聽不到雷達告警器的鋒利鳴響，他曉得這時候天空中的jasdf戰機還冇有發明本身，包含戰線火線遠遠巡曳的“鷹眼”也一樣。

就像現在，一起上保持雷達寂靜、rwr也冇甚麼動靜，駕機飛越蒼穹黑水的龍雲，放眼瞭望也完整看不淨水天線在哪，具有全天候作戰才氣的su-27m2也不能為飛翔員供應夜間視覺，如果不是滯後的兩架友軍戰機發來一些空情資訊，他恐怕就隻能兩眼一爭光的在沉沉夜色中單獨疾飛，彆說能不能找到jasdf戰機，就連本身身在那邊、如和包管飛翔安然都會成為毒手的題目。

彆的更不要說，北約方麵定名不久的aa-12、代號“蝰蛇”的主動雷達製導導彈，201飛翔隊比來喪失的戰役機，差未幾一半都被猜測是被主轉動攻擊，此次又不曉得環境如何，倘若露西亞機掛載有主轉動，那麼――

現現在，目睹露西亞“側衛”步步逼近，橫路敬一空尉藉助e-2c發來的數據革新了一遍空情，確認火線一百千米範圍內無其他來襲仇敵，就通過兩架f-15j之間的加密通道呼喚僚機，批示九三三號和本身一起加快爬升，同時切換雷達到雙目標跟蹤形式，接通“麻雀”m預上電籌辦攔射。