第1217章 我孫子北柏[第1頁/共2頁]

現在他向彆人先容本身，都隻說本身的稱呼“北柏”，連名片上也隻印兩個字。

麒麟汽車靠著低價熊貓車，有了一個好的開端，固然冇賺到太多錢，但已經把品牌勝利打出去。

最早想采購日本車係，當時中日乾係冇那麼嚴峻，可日本人不肯意在中原建廠，連公事車都用外洋的，那不是打本身臉麼，因而隻好放棄了。

厥後想用奔馳，那些官員們很喜好奔馳，以為它和紅旗很像，中方但願以奔馳的技術改革紅旗轎車，顛末幾次協商冇談成，終究還是失利。

明天陰天，如果是好天時候，這尊雕塑應當會非常都雅......

到處都是吵雜聲音，韓宣戴著口罩觀光完噴漆環節後，從工廠內裡走出來，大口呼吸，說：“去采購一批耳塞和口罩。

全套衝壓技術來自於意大利亞菲特汽車個人，屬於即將被淘汰的老款設備，不過用來製造熊貓微型車充足了。

為了製止一汽那邊對本身的決策形成滋擾，也製止產生裙帶乾係，他考慮完感覺讓一名本國人來當廠長比較合適。

目前一汽麒麟有兩座整車製造廠，韓宣他們在我孫子廠長帶領下觀光。

我剛纔瞥見很多人冇有那些，今後某些環節強迫要求戴口罩和耳塞，正視點安然方麵，我可不想變成黑心老闆......”

中原當初選公車時候，很多外洋車企都不正視。

現在，我孫子北柏跑出大門來回張望，褲腿上儘是泥水，來到韓宣麵前併攏雙腿哈腰問好，臉上儘是笑容。

汽車製造廠廠長，是一名日本人，名字叫做“我孫子北柏”，他老婆在結婚後跟著改姓，叫做“我孫子真美”。

進入一間工廠，作為全部汽車出產線的起點，衝壓車間賣力出產各種汽車衝壓件。

適值看到長長的車隊，從工廠側門位置開出來，熊貓車最熱銷的是吵嘴配色，遠遠看去像是小巴裡的大腦袋。

日本人一本端莊的脾氣，挺合適賣力這部分，很多大企業的質量監督部分，都喜好找德國和日本人來擔負。

如果冇有發明漏水征象，接著會重新車泊車場直接開到商品車場，遵循各個處所經銷商送來的訂單，再用板車運送到天下各地。

到處都是穿戴玄色事情服的員工，他們先前隻傳聞太小老闆的名字，明天第一次親目睹到韓宣，看向他時候神采帶著獵奇。

從1988年至今，一汽奧迪已經製造出超越十萬台奧迪汽車，總髮賣衝破三百億群眾幣，利潤高達六十多億，當中有很大一部分訂單來自當局，難怪將來人們抱怨說公車支出太高。

傳統菲亞特熊貓汽車形狀欠都雅，這些麒麟熊貓車顛末改革，更加近似於吉利熊貓車。

當年紅旗車因為能耗高，並且還在首要場合裡出過醜，因而重新製造遴選公事車的重擔，落在了第一汽車製造廠身上。

麒麟汽車製造廠也一樣，它就在大眾汽車製造廠中間，兩座工廠隻隔著一條馬路。

我孫子北柏，很榮幸地獲得這份事情，其他事情有個人的人賣力，他隻需求賣力監督工廠員工們造好汽車便能夠。