第752章 羅羅產業[第1頁/共3頁]

由德國寶馬操縱多個空殼公司，以極低的代價大肆收買股分，趁機實現控股。

固然唱美國國歌有些走調，但它真的證瞭然本身有特長，不是隻會用飯和睡覺的懶貓......(未完待續。)

直接控股的二級、三級子公司，明麵上有二十家擺佈，參股的公司更是不計其數。

體味完羅羅的產品，韓宣略微對它有了點熟諳，發明它就像是個……懷纔不遇的不利蛋?

它在1971年研製新型飛機發動機虧損，停業後被收返國有，直到1987年才重新私有化。

暗想著好傢夥，五億多美圓的股分，說收買就收買，可真隨性......

“他們敢有定見，就讓那幫董事來找我，你不消聽他們的。”韓宣慢條斯理喝完咖啡，站起家說道：“公司很忙吧，你如何回英國？”

遄達係列處在研發末期，即將全數完成，美國波音公司情願將它裝載在波音777飛機上，停止試飛。

當年寶馬個人投資羅羅，不過才花了兩億多美圓，算上前期投入，也才三億五千萬美圓不到。

韓宣想清楚內裡門道，以為給羅羅一個機遇，它絕對能夠沖天而起，如許想想有點小衝動，對奧沙利文說道：“公司持續研發，缺錢我會融資。

丟了這份事情想要再找，可不是件簡樸的事。

發賣部的事情，接下來我讓人去接辦，你隻賣力研發，其他方麵就不消管了。”

勞斯萊斯是英國的親兒子，在收返國有期間，傾儘人力物力打造它，使得具有了超出其他公司的產業根本。

財產觸及從飛機發動機、發電設備到金融辦事，從醫療造影、電視節目到塑料等等。

ge的飛機發動機，完整能夠替代它。

試飛時候定在本年年底......”

奧沙利文聽老闆說能融資，眼淚差點流出來，熬了這麼多年，因為資金不敷，研發期間常常停息找錢。

客機騰飛時候，渦輪中每個葉片所接受的壓力，相稱於吊掛著幾輛倫敦巴士，從中可見這家公司的技術與製造、研發氣力，有多麼薄弱。

通用電氣如許的美國老財閥，生長上百年時候，權勢人脈遍及環球，跟老油條似的，賄賂醜聞接連不竭。

遵循質料上運營的種類，它還能夠出產出中小型船隻利用的發動機，自家那艘麗娃遊艇的發動機，就是出自這家公司。

乾了那麼多年履行官，奧沙利文有錢。

固然有著很好的產品，但在市場上被通用電氣等公司打壓，導致銷量上不去。

在奧沙利文看來，雪山投資公司跟它有點類似，當老闆的不忙纔怪。

他為此愁白了頭，現在終究抱上大腿了，點頭道：“我明白了，董事會那邊如何交代？”

钜額投入讓寶馬公司後怕。

並且運氣還很差，比如麥道-12，本來已經決定用它的產品，但出產打算不測流產。

韓宣笑道，接著扭頭問奧沙利文：“公司現在有甚麼產品？

客歲軍方訂單九千多萬美圓，利潤被壓榨得不到11%。

聽起來很牛逼。