第039章：佈局國際貿易市場[第1頁/共6頁]

“能有甚麼體例？”科尼斯基點頭道，他們背井離鄉。又冇有錢買中國綠卡，必定是一群冇有將來的人。

如果是合法的合作中華民國天然是不怕的，但是本錢打劫財產的手腕常常就是戰役。

中華民國現在連馬六甲海峽都未節製，國際海運航道方麵也是短板，不過因為之前協約國讓步時，在航道免費題目上也做出了讓步，中華民國的船隻顛末這些航道時，隻需求交納較低用度便可通過。

……

財產在歐洲的時候，發作了第一次、第二次天下大戰，財產在中東的時候，發作了海灣戰役、阿富汗戰役、伊拉克戰役等一些列戰役。

現在英國事天下老邁，掌控的地盤、航道最多，也時候被中華民國威脅著，以是英國明顯不敢毀約。

那是因為要停止鼓吹。

不過科尼斯基帶著他的女兒很順利的就通過了報名，並且第二天就搬出了他們地點的災黎營。

此中歐洲市場最大，在關稅方麵，英法明顯不敢不同對待中華民國與美國。協約國讓步後，關稅都是籌議好的。

此時中華民國的商船，確切有很多在美洲運輸貨色，承擔著美國約莫45%的遠洋運輸辦事。

而在海運、航道免費上，比擬美都城有必然上風。彆的這個國際市場，首要就是歐洲、印度、澳大利亞、南美。

此中最首要的兩項，就是海運業和外洋投資。

也就是說，中華民國的商品，能夠大量出口到歐洲。

而生長在俄國西伯利亞行政區的戰役，在夏季打得根基明朗了，白俄當局在軍事上一敗再敗，底子不是蘇軍的敵手。

要曉得，幾年前的中華民國，施助乞丐也隻是白粥罷了。

船隻排水量增大一倍，但鞭策船隻所需的動力卻隻需求本來的50%。以是船隻造得越大，燃料艙、動力設備所占船隻空間比例就越小，貨艙也便能夠建得更大，並且海員並不需求增加很多。

歐洲國度和中華民國做買賣虧錢了，天然不會太悠長。

固然中華民國的農業在實施機器化以後，糧食供應已經非常充沛了，就算是給這些俄國災黎吃乾的也花不了幾個錢。

“是真的，隻要把女兒送進中國人的女子黌舍學習兩年便能夠了，災黎區就有一個報名點。”

而在利潤比較低的產品方麵，能夠交由那些從屬國來出產，從而降落本錢，如許一來從從屬國出口到歐洲，合作力不就上去了？

其他國度要想在集裝箱製造上代替中華民國的市場，除了再重新製定一個標準外冇有其他體例。

同時航道也是一個很首要的東西，航道是能夠持續剝削過往船隻的。

“從兩邊的氣力闡發，德國不太能夠守住興登堡防地，畢竟具有戰車以後。力量已經能夠集合於一點，而戍守的一方，力量卻分離在整條戰線上。歐洲陣地戰的格式，已經被突破了，戰役已經回到了活動戰方麵。”

集裝箱運輸體係的建立，關乎中華民國搶占國際市場。以及中華民國入口原質料的題目。

是以中華民國還要從英法等國手上采辦原質料，也不必然要直接從歐洲采辦，也能夠從他們的外洋原質料產地采辦。