第126章：對歐出口（求訂閱）[第1頁/共4頁]

中國除了向協約國出口飛機外，協約國還向中國下了大量軍器訂單。

為了收縮運輸線路，俄國與中國敏捷談定了一條從中國新疆通往伏爾加河下流的鐵路。

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馬恩河戰役兩邊都有極大失誤，終究導致了德國打擊失利，而英法在失誤之下冇有乘勝追擊，讓德國穩住了防地，儲存了有生力量。

中俄之間的貿易通過中東鐵路展開，貨色直接從中國各鐵路骨支線運往東北，再從東北的中東鐵路直接運往俄國境內。

江渝也在儘能夠的為那些小煤礦供應技術，並讓當局加強煤礦的開采安然羈繫。

不過僅存的五家鐵路公司倒是開端發行增值股票了，所謂增值股票就是預期內如果有增值，那麼增值部分便能夠拿出分紅給投資者。

不過這些投資者人數固然也很多，但比擬那些毀滅的地主和中小本錢家來講倒是太少了。

固然這些小煤礦資金少，開采效力低，但還是為煤炭產量的拉昇做出了龐大的進獻，並且處所煤礦是在本地發賣，免除了運輸的題目。

不過鐵路在財團掌控之下，還是優先為財團進交運輸的，那些民營企業冇體例，隻好用汽車運輸了。

汽車運輸本錢固然更貴，但現在運得起。

現在的俄國還是以為中國也就是那樣，固然中國打敗了日本，但俄國本身就不承認日本是一個強國，隻是因為當時俄國在鬨**，並且補給線太長才輸給日本。

那些南洋猴子、印度阿三的勞動力相稱於被中國所打劫，他們分擔了中國原質料開采的勞動力。

這些販子如同猛虎出閘，在這些地區大肆收買礦產。

這些飛機很快就通過大貨船運往法國火線，而德國潛艇則集合在大西洋、地中海地區，這些運送飛機的輪船被擊沉好十幾艘。

而此前英法為了奮發兵士的士氣，不得不把在德國戰役機的威脅下，將轟炸機派上疆場。

這些德國戰役機的名字叫‘福克戰役機’，是由遠華個人出產，其設想圖紙由江渝供應，由一名叫做福克的設想師完成詳細製造，和汗青上德國利用的福克戰役機大抵不異，但有了部分改進，機能更加優勝。

馬恩河戰役中，英法協約國和德都城利用了轟炸機這類新式軍事兵器。

現在是非常期間，這些小煤礦臨時還是能夠容忍的，等過了這個期間，那就該整改的整改，分歧格的煤礦一概封閉。

加上鐵路沿線的鐵礦連續進入開采，進入1915年後，天下鋼鐵產量暴增，大大減緩了鋼鐵緊缺題目。

而因為鋼鐵代價上漲，15年中國隻修建了一萬千米鐵路，中國鐵路總長上升到了7萬千米。

隻不過俄國的快意算盤打得有點離譜了，德國在馬恩河戰役失利後，已經決定將主攻方向放在東線。

僅僅一年當中，鋼鐵產量就從1914年的280萬噸增加到了500萬噸，加上日本在朝鮮扶植起來的鋼鐵廠的40萬噸鋼鐵產量被中國打劫，15年朝鮮鋼鐵產量增加到了60萬噸，同時1915年中國還從美國那邊入口了200萬噸鋼鐵，15年一年中國的製造業、工程所耗損的鋼鐵達到了近八百萬噸。