第六十章：民用汽車[第1頁/共3頁]

寶馬1在出口方麵極其輕易，因為這年初的民用汽車代價遍及都在兩千美圓以上，乃至高達四五千美圓。隻要福特汽車和寶馬汽車的代價降到800美圓。

在江渝在當技術宅的時候，推舉和進軍西北的相做事項都有上麵的人賣力，根基上不消他插手。

在華東貿易協會的全程把持下，華東貿易協會支撐的無黨派眾議員及黨派眾議員獲得了全麵性的勝利，而百姓黨在兩淮行政總署節製的省分隻選出了二十三名國會眾議員。

建立之初的華東海防艦隊冇有任何先進的戰列艦，隻從德國那邊買了三艘過期的鐵甲艦用於練習。

回絕列席是在某黨派處於優勢下的慣用戰略，從而使推舉冇法普通展開，並授予他們時候分化仇敵。

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很快華東地區的眾議員推舉就進入了複選階段，這主如果因為華東地區有兩淮行政總署保護次序。

同時這一年的棉花采摘過程中華東個人的農墾公司率先利用了農機廠製造出的‘摘棉機’，使一小我便能完成幾百小我的摘棉事情量，大大降落了棉花出產本錢。

此次攻關的技術是華東汽車製造廠的民用汽車流水出產線，華東汽車製造廠前不久正式推出了一款售價在1600銀元（800美圓）的民用汽車，品牌叫‘寶馬汽車’，這款車型則被定名為‘寶馬1’。

杭州水兵大學建立以後，第一屆招收了六百名學員，並且在1914年將很多學員派往德國水兵當中練習，並在第一次天下大戰發作後，參與了聞名的日德蘭海戰。

比擬之下，百姓黨在參議院推舉方麵則獲得了比較好的成績，但一樣遭到了華東貿易協會的強有力阻擊。

推舉停頓得甚是順利，華東貿易協會支撐的競選人一起高歌。

在推舉停止的同時，天下各地也連續迎來了秋收。

而華東個人、西北個人進入西北地區，並動手在新疆、甘肅地區斥地新的大範圍棉花產地，更加穩固了江南紡織公司在中國地區的紡織業霸主職位。

在這些黨派當中，百姓黨被架空得慘敗，共和黨在湖北地區看似有些成績，但內部遭到了華東貿易協會的分化。民主黨投奔華東貿易協會，同一黨則早與華東貿易協會結合。

同時江渝將流水線出產形式擴大到汽車零件的出產，從零部件就降落了出產本錢，加上汽車組裝的本錢降落了，終究在幾年後使寶馬1的出產本錢降落到了150美圓。

而華東貿易協會在這些省分選出了四百三十八名眾議員，光是這些省分的眾議員加在一起就超越了國會眾議員數量的50，再加上其他的省分，受華東貿易協會節製的眾議員起碼能超越國會眾議院職員的75，節製國會眾議院已無牽掛。

寶馬1的售價與同一期間的福特T型轎車持平，但技術上卻比T型轎車更加先進，這個年代的T型轎車在江渝這個穿越者的眼中極其寒酸，乃至都比不上後代的三輪車，模樣又很挫。