第209章 基地建設掠影[第1頁/共4頁]

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這些船的寬度最大8米，長度最大70米，型深5.5米，吃水1.2米，佈局簡樸的令人髮指。除了底下龍骨和隔艙不能節儉，平直的前端直接是一道液壓牽拉開關的大鐵門，一台2000馬力的柴油機裝在後部，單軸單槳推動，上麵獨一一個低矮的駕駛室，節製著船進步後退、拐彎，外加一台發電機和電台，幾個大燈，其他的，啥都冇有，全部船體中間，就是一個四方四角的大箱子，還上空的

油庫的中間，由12台5000V的柴油發電機構成的臨時電源供應地，粗大的電纜和輸油管一起，埋入深達三米的水泥沙石管道中。在管道的兩側，彆離扶植有兩條環抱海灣的鐵軌和一條寬達20米的海灘水泥沙石公路，與船埠全部連接起來。

眼下，船埠、鐵路、公路、管道都正在緊鑼密鼓的施工當中，最快也要三個月才氣完成，這已經是動用了全數的工程兵團步隊。

阿誰高大的洞窟已經讓人跟進了夢幻天下似的不敢置信，跟著朱斌的號令鑽進這通道裡，他仍舊保持一種戰戰兢兢的心態，甚麼時候有瞭如許的基地，冇傳聞過啊

不明白啊

為了共同飛船的掘進事情，前前後後的朱斌一共動用天下除了江南所外的造船力量，訂造了60艘平底貨船。

這時候的古鎮口基地，扶植工人的總數超越五萬人，不但把青島、膠澳一向到日照的整片地區內數十萬人都動員起來，青壯更是拉走一空，在多達五千人的工程兵團專業職員指導和帶領下，共同上千名美國、德國修建工人一起，把周遭20平方千米的海灣沿岸變成超等大修建工地。

這類最大運載1000立方的粗陋船體，上海和長江沿線乃至馬尾的粗陋船廠都能製作不說，海裝所楊樹浦船廠、環球通公司寶山船廠以及十六鋪沿線的黃浦江私家船廠都無能，直接拿鋼板焊起來就得，出產速率那叫一個快江南所馬所長曾戲言，如許的破船一年造一千艘都顯不出本事，太簡樸了

古鎮口灣本來應當是很深的，但顛末無數年的河水衝沙和淤積，現在大部分處所海水不敷三米，下邊是厚達四五米的淤泥和更深起碼十幾米的沙子層。從年初到現在，兩艘千噸抽沙船沿著灣口海港筆挺的清理出一條五米深、寬五十米的航道，中轉西麵海灘。

最關頭的是，他袁或人日遍天下的大洋馬，布種天下的恢弘慾望，冇有那麼大的承載力，現在嘛，嘿嘿。

袁植撇撇嘴，帶隊順著路跑下去。

油庫和船埠、發電廠的上麵山頭高地，完整被工程兵團構建了一座炮台、幾條鋼筋混凝土的防備戰線，平時起碼一個連的步隊駐紮保衛，上麵的海灘，早已被數不清的巨石給粉碎殆儘，就算一條五米長的小漁船都不成能靠上來。

這時候，就算讓袁植本身去猜，他也不敢鑒定本身到底是在甚麼處所了。

一堆的船沿著海邊謹慎翼翼拖到古鎮口基地，五艘一組兩組並列，如此的接連不竭開到飛船下邊等著運送石頭。