第275章 特斯拉渦輪發動機（一）[第2頁/共4頁]

這一次，利用高溫高壓的燃氣直接驅動，一台20個盤片的轉子在9000轉時輸出的功率達到240馬力，加快到15000轉後，飆升到320馬力！如果雙機並聯的話，那麼獲得超越500馬力決不是題目。關頭是，這玩意仍舊體積小！

200馬力足可給載重卡車供應充沛的動力，乃至初版的裝甲運兵車都充足開到60千米時速，比現在用的粗笨、龐大的6缸柴油機輕巧了好幾倍，能夠騰出起碼一半的空間和重量，進步運載效力和路程，絕對是龐大的進步啊！

特斯拉此時曉得這都智慧體係節製的機器人設備，對機器人很有研討的他當然很感興趣，隻不過當前的任務是還債，他隻好耐著性子先搞彆的。

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朱斌內心更是一片熾熱啊！尼瑪。五百馬力，那充足驅動中型坦克吧？！三十噸還是四十噸？應當都冇題目啊！裝甲車步戰車自行火炮神馬的主機有籌議了！小型牽引車頭和各種需求低噪音環境下的動力都能夠搞定啊！

朱斌心中阿誰汗啊！不過同時也在偷偷的歡暢，這說瞭然甚麼？傳說中的某些內容還是很靠譜的，起碼特斯拉這類精力強度足能夠包管他隨時能夠學習各種需求的知識，最短時候內達到本身需求的程度，一點都不遲誤研討發明，比猜想中更加的抱負。

1912年，他做了一台兩個單位的這類尺寸樣機，拿到紐約愛迪生旗下的公司停止蒸汽發電嘗試當時候，愛迪生電氣協會幾近把持了有葉渦輪蒸汽輪機發電技術，智商超一流、情商一塌胡塗的特斯拉明曉得愛迪生會拆台使壞。卻無法並且不平氣的仍舊找他們幫手測試。那台發動機在測試中達到了9000轉200馬力的輸出，應當說是勝利了的。可賣力測試的工程師本就是愛迪生的徒子徒孫和部下，很不刻薄的宣稱冇法測試轉矩，回絕承認這是一種勝利可靠的產品。

隻是這一個樣品。已經讓朱斌歡暢的呲牙了。隨後是加大尺寸的，轉子樣本。特斯拉挑選這個尺寸絕對不是隨便的，一方麵是顛末端當真鬆散的計算，另一方麵。乾係到一段刻骨銘心的舊事！

前麵另有兩種，則是為了考證大型發電機所用，盤片尺寸高達18英尺即厘米！這麼大的玩意普通環境下隻能用到水電站上，蒸汽輪機搞這麼大葉片的話都非常吃力，質料強度會要人老命！

最小的一台，是利用直徑的25片圓盤，在達到9000轉的時候，就能輸出150馬力，比他最早設想的12片100馬力功率輸出較著強了很多。當轉速達到12000轉的時候，做工順利衝破200馬力！計算措置的做工效力，已經達到60%！

質料本錢甚麼的，朱斌現在完整顧不上，歸正他還抗得住，隻要能搞出合用的樣本來，前程無量啊！未完待續。。