876【華僑之鷹】[第1頁/共3頁]

30年代的蘇聯飛機冇法利用無線電通訊，馮庸抬臂打了個手勢，僚機內裡的飛翔員當即會心。當飛機到達主城區上空時，俄然有個飛翔員跳傘下去，這是要派人到空中去通報動靜。

“我們的飛機呢？”

一個廣東籍飛翔員冇搶到飛機，忿忿不平走到一架冇法騰飛的法國戰機麵前，用腳踢著飛機痛罵：“丟你老母，發國難財！”

“……”

聽到警報聲，島上的飛翔員敏捷出動，搶先恐後地跑向飛機――跑慢了搶不到，人多機少。

自從五四大轟炸今後，老蔣就調集高官將領加強防空，另擇埋冇地區修建軍用機場也在會商當中。有人建議在江北新修奧妙機場，有人建議乾脆把九龍坡的民用機場改成軍用，吵來吵去都還冇做出終究決定。

間隔那兩次轟炸還不敷一個月，重慶從官員到市民全成了驚弓之鳥，在城表裡設有多處防空觀察點。周赫煊他們幾十架飛機從北麵飛來，還在江北上空的時候，就已經響起嗚啦啦的防空警報聲。

梁添成說：“九龍坡那邊另有10多架。”

重慶市民瘋疾走逃，一隊隊差人吹著叫子保持治安，四下裡不竭傳來抽泣叫喚聲。

湖北飛翔員已經爬進機艙，拍著殼子喊道：“柺子快點，再慢就冒得搞咯。”

梁添成黯然道：“隻剩下15架能夠升空，比來日寇空襲的次數越來越多，我們的飛機被耗損得太短長。”

梁添成有些不美意義，笑道：“周先生，您過譽了。”

日軍對重慶的轟炸已經持續一年多，由陸軍對重慶停止計謀性轟炸，目標是摧毀工廠、機場、門路、橋梁、黌舍、構造等首要設施。

這裡有一座劉湘修建的軍用機場，已經被日寇轟炸了無數次，但還是還在對峙利用。

“重慶就剩這15家飛機了？”周赫煊驚奇問。

但就在周赫煊返國前的20多天，日本水兵俄然跳出來爭功，派飛機對重慶郊區停止無不同轟炸。日寇大量利用燃燒彈，市中間的貿易街道被燒成廢墟，總計3991人滅亡，2323人受傷，損毀修建物4889棟，約20萬人無家可歸。

“快跑哦，小日本兒的飛機又來轟炸了！”

俄然有機場事情職員跑來，說道：“周先生，馮先生，周將軍已在上清寺設席，為兩位先生拂塵洗塵。”

曆次對重慶停止大轟炸的日本飛機，恰是從這座機場裡飛出來的，庫裡申科和他的隊員們為中國老百姓報了血海深仇。

“不要慌，不要擠，排好隊順次進隧道！”

汗青上，1939年10月的兩次空軍大捷，就是庫裡申科大隊打出來的。總計炸燬日機160餘架，汽油庫1座，彈藥庫4所，救火車3輛，汽車40多輛，斃敵近千人，迫使日軍機場後撤500多千米。

兩人倉猝把飛機開上跑道，冇有表示出任何驚駭和怯懦，隻想在天上跟鬼子決一死戰――固然這是一架老式鍛練機，幾近冇有殲敵的能夠性。

如果中國空軍具有充足氣力的話，廣陽壩機場無疑是最好的挑選。這座機場修建在江心島上，扼守重慶咽喉部位，任何從東邊飛過來的日機都將在第一時候遭受反對。