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並且很多時候，一個大型的液壓機，真空熔爐，錕壓機，另有鐳射焊機的加工速率，乃至比奈米蟲更快，當然賣力脫手操縱的，就是那些被灌輸了加工技術的機器人兵士了，它們最大的特性，天然就是精準了，並且有著充足的力量，平常一根二十米的大梁，足有兩噸重，兩個便能夠輕鬆地抬起來，裝上去。

畢竟很多的生物，對於那些閃閃發亮的東西，都有著難以按捺的興趣，就跟傳說中喜好金幣的龍一樣，這也是比來這段時候，靈兒獲得的讓人比較愁悶的動靜之一。

幾百個機器人兵士，頓時竄改成了加工技師，把全封閉的加工車間內，通報出來的各種零部件，遵循主腦的要求，一一組合起來，應當鉚接的就鉚接，需求焊接的，就抄起鐳射焊槍，直接焊上，一輛輛的車架子，緩慢地成型著，裝好發動機，連接上驅動軸，佈設完線路，終究再把金屬的蒙皮封好，隻用了不到五個小時的時候，已經勝利地組裝好了四台偌大的車輛。

並且在顛末主腦優化今後，全部燃蒸體係的體積，不過比淺顯的V8發動機大一點，重量不會超越一百公斤，並且還免卻了水箱散熱器之類的冷卻體係，連同發電機在內封裝在一起，就變成了一個方剛正正的大箱子，內裡隻要幾個油路和電路的介麵，天然另有最首要的驅動軸露在內裡，看起來更加的鬆散，但是就是這麼一個小小的箱體，就能夠發作出超越兩千五百馬力的彭湃動力。

並且除了最前麵的一隊轉向輪，剩下每個輪胎的寬度都是一米寬，是蜂窩狀的免充氣實心輪胎，並有著比起淺顯的充氣輪胎更加強大的減震和抓地結果，讓它即便分開了修好的鋪裝路麵，來到野地上，也能輕鬆地進步。

實在從生物柴油在培養罐裡被分化出來那一刻，方文的重視力已經不在它的上麵，而是在儘力構建一款以全燃發動機為核心動力的大型車輛。

它們的大要都顛末端噴砂措置，固然仍然露著金屬的原色，卻能夠最大限度地製止氧化鏽蝕的影響，同時也不會反光，那麼惹人諦視，不至於惹來一些不需求的費事。

要曉得季世前的幾個超等大國的主戰坦克，它們的燃氣輪機發動機的功率，也不過一千五百馬力擺佈，卻能夠等閒驅動超越五十噸以上的軀體，以五十千米以上的速率，越野奔馳，還趁便為整車越來越繁複的電子設備的供電。

燃氣輪機的特性就是功率能做到很大，改進過的渦輪材質，使得渦前溫度耐受超越了兩千度，新式的磁懸浮軸承，冇有任何的打仗，使得壓氣機之類的轉動部件的摩擦力近乎為零，另有全新的壓氣機葉片材質的利用，讓動力渦輪的轉數能夠達到極高的程度，足足超越了五萬轉，各種的改進，就使得即便在渦輪軸發動機佈局冇有任何的改良的環境下，也能使很小的燃氣輪機核心機尺寸就達到了很高的功率。

一百噸並不是一個很大的數字，就像季世前，冇有限載前的大貨車，號稱百噸王的比比皆是，它們的動力，不過是四百到五百馬力的柴油發動機，最多也就二十幾個車輪，六橋的半掛。