第91章 麻煩的經度[第1頁/共3頁]

王海崇在等候正中午拿著一起來記錄的飛行時候和船速算出的經度，再用幾個參照地的經度，皺著眉頭算出一個本身都不是太信的經度位置，唉聲感喟的記下了這個數值，等緯度測定後回船上在那張大唐經緯網圖上標記。

此次出海他可不是出來玩的，與船隊中彆的兩名製圖員賣力將船隊所顛末發明的海島在輿圖上切確繪出來，還要與張欽等精通帆海的人畫出海圖。王海崇的首要職責就是肯定一起上的緯度，至於經度那隻能停止預算了。

張欽、張冒兩個待罪之身更是欣喜非常，此行的第一站儋羅國毫無傷害就到達了，算是一個開門彩。

王海崇對儋羅國的經度就是以此為根本，再連絡以測定的SD半島最東端的成山與平壤的經度，再用李煜提出的“航位猜測法”來計算：即已知解纜時的經度，通過計算飛行時候和均勻速率來判定本身到了那裡，終究預算所到地的經度。

在海員們眼裡，筏子上的人身材較短小，髡頭（剃髮），穿戴獸皮衣，其衣服有上無下，近似赤身。

像於鴻帶的一部親兵但是會泅水卻從冇出過海的，重新踏上陸地更是比任何人都衝動。

趴在船舷上的王海崇滿臉諷刺的看著船舷下阿誰跟野人差未幾的人用力把筏子靠上大船，詫異的撫摩船壁。

張欽船隊初次登錄地點位於儋羅國地點的後代稱為濟州島的西部海灣。船隊在此逗留三天，於鴻、王海崇等人帶隊深切本地勘察本地風土情麵，地形地貌，泥土狀況。

“哼，你個孤陋寡聞的野道豈天文地理的玄奧。”

因為圭為南北方向，當太陽自東向西活動時，隻要正中午分，表的影子纔會恰好投射至圭上。彆的，因為地球公轉時，北半球陽光直射點的南北挪動，同一地點每天中午的表影長度都不不異。按照表影長度竄改規律，便能夠曉得本地一年的時長和二十四骨氣的位置。

至於經度則敲定赤道上兩經度之間相距222裡(這有待考證，隻是李煜提出的一個假定，雖明知是對的，可說不出啟事，隻能以緯度之間的間隔假定經度而定壓服李淳風等人)。從赤道開端指向南北的兩經度之間隨緯度增加一度，兩條經線之間的間隔則減少約莫2.5度，至兩北頂點則為0度，至於南北頂點又是李煜提出的一個新名詞，有待考證。

兩緯度之間的間隔顛末考證後肯定采取李煜提出的兩緯度之間相距222裡即111千米，且不隨緯度的增加減少而遞加。

船隊中的海員們獵奇的趴在船舷上打量數十仗外小漁船上的漁民。

李煜與李淳風、胡惠超、葉法善及王海崇徒弟葛仙師參考羅馬販子帶來的古羅馬地理天文學家托勒密的《地理學指南》連絡中原前輩如東漢張衡如許的地理天文大師的著作。

“又在算你那不靠譜的經度，照貧道說，還不如找的帆海經曆豐富的人來肯定兩地相距間隔，你這麼一起算出來的東西，貧道看著就不信。”

商定以長安為0度經線即本初子午線，劃成東經180度，西經180度。在地球中間處劃出一條0度緯線為赤道，分紅南北各90度的緯線。