第1953章 這就有些詭異了（第二更霽魚兒+）[第2頁/共2頁]

如果用最好的石墨烯鋰電池，乃至能夠占到造價的百分之七十七，並且每三年就要改換一次電池，改換以後的電池造價更貴。

消耗者一買車，開一天不就曉得不同了？

因為用這些電池，洪氏個人出產的電動汽車充一次電，隻能跑不到十千米，有甚麼意義？

路近在收集上查詢郭惠寧這些年給洪氏個人簽下的專利，又去各個國度的專利數據網轉了一圈，內心就有了底。

因為霍紹恒已經把屬於他的那份基金收益都還給他了。

他點了點頭，“等我一會兒。”

洪氏個人目前打的鼓吹告白，都是在誇獎洪氏個人的電動汽車造價便宜，並且續航才氣跟那些貴一些的車冇有不同。

路近高歡暢興走疇昔，對路遠說：“路老邁，你借我點錢唄？”

並且銷量一向在穩步上升當中。

他去浴室洗漱以後，又去內裡的餐廳看了看，公然發明路遠已經在廚房那邊做早餐了。

可題目是，洪氏個人賣他們製造的新型電動汽車都快兩年了，至今冇有人讚揚這一點。

路近嘻嘻一笑：“能買一輛電動汽車的錢就行。”

路近揣摩了一會兒，終究在天亮以後伸了個懶腰，想出了體例。

這就有些詭異了。

當然，電量越高，續航才氣也越高的電動汽車電池，造價也非常貴。

因為他們本身就是出產汽車配件起家的，以是開4s店駕輕就熟。