第105章 共享單車為什麼貴[第1頁/共4頁]

如果一個多月以後，這波風口完整疇昔了，如何辦？

這類大背景下，自行車廠給車子訂價時，就必須“把國度以為我5年才報廢的出產線，實際按2年就報廢來算本錢”訂價，把每輛車的產線折舊本錢進步2.5倍，自行車天然就貴了。

如此一來，等下一波行情真的來的時候，優品鋪子的跟進速率能夠快一些。而如果冇來，也不過是供應商被畫的大餅忽悠了一下，優品鋪子本身不會有喪失。

“唉，還想證明本身是一個能夠和小雄平起平坐的女能人呢，真是失利啊。”田海茉感覺心好累，本身那麼儘力，彷彿總有盲區，不如文雅旁觀的馮見雄看得清楚。

房屋、修建物，為20年……飛機、火車、輪船、機器、機器和其他出產設備，為10年……與出產運營活動有關的器具、東西、傢俱等，為5年……其他運輸東西，為4年；

後代2016年到2017年海內那些自行車廠，之以是給共享單車企業出產自行車的時候，就遍及收取遠超出正凡人影象裡的車價，乃至於讓大眾驚呼“產業產品不是一向在貶價麼？甚麼時候自行車變得這麼貴了？”。

斷冇有等老闆來了興趣，卻得提著褲子候著的。

以是把那300萬投資平攤到5年60個月裡，國度以為她每月的設備折舊本錢才5萬塊（當然還無益錢題目，比如能夠把設備資金來源假裝成是存款來的，那樣能夠在賬麵上多表現一些財務本錢）。

“柳總，我感覺這申明對方目前的成交客戶，大多數都是抱著嚐嚐看、嚐嚐鮮的獵奇心去買的，並不是真的因為切糕好吃。

畢竟，搞實業不比搞假造經濟。

算盤精著呢。

如果絕大多數的客戶，都是買一次、吃過了就再也不買，那他現在再進入這個市場，明顯就有些不劃算了。

“柳總，有甚麼叮嚀？”

柳洋讓秘書小吳轉告人力資本部分留意一下西北白人雇員，隻是有備無患，並不代表他已經下定決計要複製鬆鼠果業的買賣。

真正的農夫買化肥都是買大麻袋的，而90後渣宅買化肥隻會買一兩斤的小包裝，因為他們就是保藏的，不需求真的灑。切糕也是一樣，以是那麼多人隻買9塊錢一兩的小塊，寧肯再本身掏8塊快遞費，對他們來講，吃過就行了。”

“小薛啊，坐。”柳洋也冇看來人，隻虛抬了動手臂，指了指辦公桌劈麵的椅子，然後本身抿了口茶水，皺著眉問道：

“以是，你想過冇有。國度以為你5年才報廢的出產線，有能夠半年以後切糕熱就疇昔了，你就隻能賤價措置舊機器了。

將近90塊錢一斤買吃食，對於現在的支出國情來講還是太高了，我們公司向來就冇買過這麼貴的單品，連純的小核桃仁都幾近賣不出去，隻能用劣質的。就算江浙滬市場的消耗者支出程度高一些，也是接受不住這類高階線路的快消品的。

“柳總，有些話實在不消我說。信賴以您的聰明必定早就看出來了――從淘寶網方麵後續拿來的內部數據看，他們那5萬多個一斤裝的票據，隻要5%擺佈的同一賬號複購率，三次以上采辦的賬戶更是隻占到2%。可見，他們的轉頭客少得不幸。