第292章 催熟[第1頁/共3頁]

彆的一個補上一句，“不過比擬起他們的車身來講，那輛汽油車，我倒感覺有點動力多餘了！阿誰車架底子支撐不住跑到一百千米的時速以上，一旦開到一百，除非是一望無邊的大直路，還得是比較平坦，不然的話，能夠略微轉個彎、遁藏一下車輛之類的話，或者有個坑兒，都能給它顛翻車。”

“這幾輛一共多少錢？”

彭嚮明一鼓掌，“好！不愧是專業賽車手，總結的夠專業！那接下來，工程師，造價師，幫手全都拆嘍，覈算一下他們的大抵製造本錢！”

因而彭嚮明從速安撫，“彆焦急，彆焦急，冇讓你造！我突發奇想，你們一每天的安排那麼多改裝車，在實驗場上到處跑，彙集數據，甚麼電池辦理啦，甚麼主動駕駛啦，之類的，耗損大量的人力物力資本，但你們阿誰數據，都不實在啊！不是實在的路麵數據啊！你瞧，我如果給你弄一萬輛這類小車，撒出去，在大街上合法的跑，然後把他們在街麵的實際駕駛過程中的電池辦理數據，都給你搞過來，阿誰數據彙集，是不是得比你這麼燒錢彙集數據啊，測試演算法甚麼的，要快多了？也要實在多了？”

就說現在的海內，一年兩千多萬輛的汽車銷量，就意味著兩千多萬台發動機和兩千多萬部變速箱，大部分都是外洋的產品，或外洋企業受權出產的，如果這些銷量裡，能有20%換成電車，一年光專利費、光是節流的采辦這些核心配件的錢，就能免卻多少？

市道上的一輛淺顯小汽車，傳聞都是由幾萬個零件構成的，彭嚮明打發人買來的這類小電轎、小四輪轎車，固然構造必定要簡樸了很多，但麻雀雖小五臟俱全，真要算起來，幾千個零配件應當是有的。

電池加電機嘛！

兩個時空的時候線或有差彆，但這個差彆，頂天了也就是幾年罷了！

小卡車上裝著一共四輛此前彭嚮明在故鄉的街頭常常看到的四輪車。

國度如何會看不見？

畢竟是高智販子士，眼睛眯了眯，她走疇昔，問彭嚮明，“你甚麼意義？”

那是一幫乾了十幾年汽車行業的人，彭嚮明並不以為他們會不專業。乃至於，考慮到他們是始終在一線，是一向都在出產汽車的，真說到對市場價、對供應鏈的體味，彭嚮明以為他們很能夠還在江明妃手底下的這幫工程師之上。

造甚麼小排量發動機微型轎車啊，咱要培養直接造微型電車豈不好？

因而兩個賽車手各自遴選一輛，發明汽油的量冇多少了，還特地開到實驗跑道的加油機那邊加了油，開端試車。

但大師的解纜點，倒是從一開端就不一樣的。

何樂而不為？

江明妃抱著肩膀站在那邊，不太歡暢。

江明妃愣了愣，旋即發笑，伸手指著已經被一幫工程師給圍上的那幾輛小破車，“你跟我開甚麼打趣，這也叫電動車？”

彭嚮明當然冇工夫在這裡等著他們一一拆解盤點和覈算，把事情交代下，他就想直接閃人了，但是卻被江明妃給拉著不放，非要詰問，“你到底甚麼意義？”