第二十一章 冰風暴[第2頁/共4頁]

有無數短線客，永久不睬解我們長線客為何會一向死拿股票不賣，他們總會迷惑地說，高位那麼多賣出機遇，你們如何那麼傻，乾嗎不賣？

俄然想到，去白家二手車市場賣那輛“千裡馬”時，看到那兒有很多看上去非常新的二手豪車。汽車這東西，大師都曉得，哪怕剛買，一開出4S店，代價就掉一截，買次新的二手車，是最劃算的。

2月12日，股市從高位有所回落，短線賣出信號較著，但作為一個長線客，我不成能在當時賣票。2月13日那天，我感受采辦二手車的知識儲備已經比較豐富了，乾脆出門，轉了幾趟車，去了白家鎮。

是以，固然有了500來萬，我還是不肯意拿出30萬去買車的。

我一想，也對，有她送我，確切便利很多，二手車就二手車，要麵子乾嗎。

那邊，是西南最大的二手車市場，琳琅滿目標各種二手車，讓我的確看都看不過來。終究，我挑選了一輛僅僅3年車齡的“寶馬320”，這車如果買新的，加上購買稅得33萬，但買3年車齡的次新車，買賣用度加完，也僅僅23萬，節儉了整整10萬元，而不管表麵與機能，都和新車相差無幾。我痛快地交了3萬元的定金，商定10天內去取車。車商說，他普通都不會給這麼長的提車時候的，但我說了很多好話，並且給的定金不算低，他勉強承諾了。當時，我策畫著最遲10天內股票必然能再創新高，到時就賣出200萬融資股票和50萬包管品股票，然後取錢出來把車款交完。

至此，我根基上解釋清楚了為何即便優良的長線客，也會被某隻股票深套-30%。啟事很簡樸，並非長線客看不到短線風險，那些眾所周知的目標鈍化等短線賣出信號，長線客實在也都曉得，但為何不賣？是因為，一小我如果詭計遁藏開牛股的每一次-10%幅度的回調，那麼他必然會做丟牛股。因而，多數長線客必定主動地挑選接受心儀牛股的每一次-10%的回調。但題目在於，固然多數時候跌-10%後牛股會再度走高，但每年裡總有兩三次回調，會從跌-10%演變成跌-30%，遺憾的是任何人都難以瞻望究竟是哪一次會由-10%持續跌到-30%。這就導致了長線客在履行持股形式時，每年當中必定會蒙受一到三次高位回落-30%擺佈的煉獄浸禮，這，即便巴菲特也不成能製止，這是長線形式所必須麵對的冰風暴。

但是，就在2月13日我選車那天，股市卻俄然深跌，我第一重倉的浙報傳媒開盤在39.34元，離幾天前最高點46元，竟然快速下跌了7元。賬戶裡的其他股票，跌幅也差未幾。但總的說來，我仍然是賺很多的，是以內心並不嚴峻，決定持續持股，以後，公然準期反彈了4天，我感覺更加悲觀了，堅信幾天內就能再反彈到前期高位，到時候就賣票。

“真標緻，不過，穿這類長大衣，必定得配高跟鞋，你人本來就高，再穿一雙高跟鞋，今後如果你穿這一身返國，我的確不敢走在你身邊了。”我說。