第490章 馬六甲內海峽[第1頁/共3頁]

接著麥軻又把雙手往下一伸，三人正在不曉得甚麼意義，一座摩天大樓高山而起，恰好把四小我托住。

然後麥軻麵對北方的歐亞大陸，雙手併攏，騰空向前一揮，一座大橋頓時橫架在柔佛和新加兩岸之間！

八點整，跟著摩天大樓頂端的鐘聲轟鳴，全部地區華燈齊放！

麥軻栽種在大橋上的果樹都兼具效益性和撫玩性！就說去蘇祿的那座大橋吧，沿途紅裡透白的蘋果，跟著海風悄悄地吹拂，不但悅人眼目，並且飄散出陣陣暗香，令人止不住垂涎欲滴。

生命河水到了新加，又持續前行，分開兩條，一條沿著新蘇大橋進入蘇門答臘；另一條沿著新東大橋進入東馬。

固然這兩座大橋比柔新大橋更加長大，但是給三人的震驚反而不如第一座。

即便見多識廣彷彿見過大世麵的雲豹，也不由站了起來，旁觀了起來。

這個十字架一直立。立即就有紅色如同火焰一樣的光芒向四周放射。亮度超越任何時候的亮光。

最然看不到另一端在那邊，但是旁觀的三人都曉得彼端安在。

麥軻一如繼往，在雲豹背上弄了個透明空間，請三人上豹進入此中，穩穩地升入高空，起碼有一千米吧。

本來這個高得嚇人的龐然大物是樓房，隻是高到摩天！但是這麼高的樓房有甚麼用？彆的不說，如何上來呀？

麥軻還是輕描淡寫地報導：“一八五零年十月十六日下午五點一分，新蘇大橋和新東大橋同時架設勝利！”

看到各種都果實累累鮮花滿天，三個從冇來冇有見到這類奇景的人都不曉得身在那邊了！

生命河水進入新加，直接通過明天新建的柔新大橋，這條水道是在第一層運輸乾道的上麵，有一條專門的密封通道，用來運送生命河水。

除了普通的特性以外，麥軻還特地給大橋上的統統果樹附加了一個服從――不管風力多大，都掛不掉樹上一個果子！

三人感覺充滿奇異。麥軻卻曉得這隻是電力的簡樸利用，現在他用的是乾電池能源，等有了發電體係今後。就會用普通的電力，乾電池則成為備用電源。

麥軻鑒戒其他聖城交通運輸的經曆，采取了雙向多軌體例。此中的客運和貨運各占一個方向的兩個軌道，另有專門一軌留作人行道。

不過這也冇有甚麼難度，因為噸位大的船隻並非上麵需求多高，而是呼應的吃水線以下加深，這個不是進步跨海大橋高度所能幫上忙的。

因為這裡先期連通，麥軻捎帶腳就把沿途的老渦、高棉、泰國、緬甸、馬來都連通了生命河骨乾流，隻是在冇有建立聖城的處所，還冇有進一步戰役常利用連絡。

最上麵一層是水路，三座大橋無不超越首要的海上運輸航路，麥軻當然早就把這個最關頭的要求考慮了出來。

關頭是那些大橋上的果樹帶，太都雅了，太令人震驚了！

特彆是樓頂的十字架，更是光彩奪目，“神愛世人，信主得救”，百裡以外都能一目瞭然！(未完待續。。)

三座大橋當然不但僅限於通水和栽種果樹，這些都是捎帶腳的用處，首要的用處是交通運輸。