第二千一百四十八章 海軍的真正敵人[第1頁/共2頁]

要曉得大唐帝國比來這些年已經是比較重視吃相了，很少會說直接強行上手兼併某個處所的。

不過實際上現在的主力艦隊的範圍，比早些年已經是減少很多了，七八年前的時候，大唐帝國水兵的遠洋主力艦隊範圍達到了頂峰，各種千噸以上的戰艦數量超越兩百艘，這可不算各種補給艦之類的幫助艦。

而具有一樣計謀感化的另有幾個天然海峽，比如馬六甲海峽、黑海海峽、直布羅陀海峽、英吉利海峽、丹麥海峽等。

吃香有點丟臉！

而從這也更是證瞭然，大唐帝國對這些海峽的看重。

但是在黑海海峽題目上，當年大唐帝國倒是采納了非常倔強的辦法，看似是戰役構和，最後采辦而來的，但實際上這是拿著槍盯著彆人腦門上，這才完成的買賣。

但是疾病這玩意，可不分大唐人還是土著，該抱病的還是會抱病，抱病了還是會死人。

目前的大唐水兵，其範圍團體上已經進入一個安穩階段，戰列艦以及裝甲巡洋艦，作為主力戰艦保持在總數十六艘的範圍，這個主力艦乃是水兵的核心計謀威懾力量，首要駐防幾個核心水兵基地，目前這些主力艦，隻駐防本土，馬六甲港、錫蘭島港、珍珠港這四大港口。

平常裡一部分在本土大修，保護，一部分在前去預定海疆的路上，一部分在目標海疆停止巡查執勤，一部分在返來的路上。

但是吧，實際上常日和土著打交道的也不是這些遠洋戰艦，更多的還是那些小個頭的遠洋巡查艦以及內河炮艇。

但是到目前為止，巴拿馬運河公司公佈的估計開通時候，起碼還需求三年。

因為巴拿馬運河的天然前提卑劣，初期的時候，導致施工職員的傷亡率一向居高不下，迫使巴拿馬運河公司破鈔了大量的精力用來改良本地天然前提上。

大多時候大唐帝國事更偏向於費錢采辦，或者是用其他前提停止好處互換。

而外洋埠區彰顯水兵存在的，乃是大量的巡洋艦以及保護艦，這兩個艦種的範圍就比較大了，加起來數量有將近近百艘。

乃至能夠說，這已經是成為了比來這些年，水兵持續連滾存在感的一項首要政策了，要不然話，就算是有太子的支撐，水兵方麵也很難壓服泛博的百姓們，持續保持範圍這麼龐大的一支水兵。

目前該運河的主體工程都還冇有完成呢，就算是大唐人本身，這麼多年積累下來，都已經是有起碼上百人死在這個鬼處所。

但是，將來如果想要有效的威懾那些心胸不軌的藩王們，太子李暠以為還是得靠這些主力戰艦。

幸虧他們都是和幾個勞務公司之前簽訂條約的，幾個勞務公司也一向儘力保持著運河工程起碼十萬人以上的工人數量，要不然的話，這運河底子開鑿不了。

美洲殖民地，東歐地區就是這類政策下的典範產品。

這些海峽，代表的就是航路，航路代表的就是環球的海上霸權，而環球的海上霸權進一步延長，那就是環球的掌控權。

三年後如果勝利開通，那麼將來不但僅美洲地區的航運更加便利，前去美洲的船隻，就能夠直接通過巴拿馬運河便利來往美洲的東海岸或西海岸。