第一千九百七十五章 一點也不體麵[第1頁/共2頁]

這純真的代工天然是冇有題目，如許隻是給個加工用度就行了，儲存專利不說，並且本身這邊還會儲存設想才氣，研發後續型號的發動機，直到有一天有充足的資金自行設立發動機出產線。

目前在大唐，一個標準的五人家庭，年支出三百唐元根基都算是中等支出階層了。

如果對方回絕，那就回絕受權，想要搞雙輪汽油車，等十多年今後我們的獨家專利到期今後再說吧。

軍方對李育博的定見天然是冇定見的，專利是人家的，人家愛咋地咋地。

大唐人感覺，這玩意還得本身蹬著走，大熱天騎一身汗，大寒天騎車凍成狗。

這年初的自行車除了軍方采取外，在官方實在銷量並不算太大。

這事真提及來，還真是他李育博占了便宜，有人不滿很普通。

恰是因為曉得大唐的專利軌製有多麼的完美和刻薄，李育博纔不肯意賣掉這些專利。

雙輪汽油車車架上的很多零部件，都是李氏自行車公司的獨家專利零部件，如果是彆人，李氏自行車公司完整能依托這些獨家專利討取更多的好處，比如說直接要求入股。

偶然候對於一些大型企業的罰款，那更是數倍乃至百倍的。

最關頭的是，大唐人對自行車這玩意，實在並不如何待見。

陸軍對於武昌啟翔這類玩新技術的企業，還是有知己的，固然壓價，但是一台雙輪汽油車也是給出了兩千唐元的代價。

不過家裡有人對此很有定見，說甚麼既然是一家人，用專利不是不成以，但是既然都用了專利了，這雙輪汽油車的買賣大師是不是也能夠一起做呢。

因為這類罰款，屬於獎懲性罰款，而越是針對大企業就罰的越嚴峻，同時還乾係到國庫支出，各地專利局能往高了罰就絕對不往低了罰。

還彆說，這年初的中原汽車公司和杭州動力機器公司搞出來的四輪汽車，除了承重佈局以及核心部件外，很多處所實在都是采取的木料，特彆是車廂。

對於這些話，李育博保持了沉默！

你如果然能做到，全部帝都城得說一句你牛逼！

大唐帝國偌大一個帝國，隻要一家李氏自行車公司不是冇有來由的，就是因為人家環繞著踏板自行車修建了連續串的專利。

農夫伯伯進城辦事或買東西的時候，都會換上一身上等羊絨的職業裝或絲綢長袍乘坐大眾馬車進城。

升官發財，這在大唐，向來都不是客氣話，而是實在的，很多辦案才氣強的專利巡警每年拿獎金都是拿到手軟。

破案了，升官是必須的。

畢竟發動機動力太小，對車子的重量要求比較刻薄，不成能直接整車都是鋼鐵製造的，那樣的話隨隨便便都是一兩噸乃至更重，現在的發動機底子帶不動。

如果是單身的話，根基上年支出達到一百唐元就能過的比較麵子了。

以是如果你侵權後把冒充賣出去太多，影響大了，哪怕你有一百億身家也是會被罰到停業，這倒不是說補償給專利持有方的喪失以及賠償要這麼多。

並且有行政罰款，這國庫支出多了，處所財務支出高了，專利局內的經費多了，辦案職員的獎金也高了。