第一千三百六十四章 鐵路大躍進[第1頁/共3頁]

同時采納追責軌製，不會因為官員分開本來的職務後，就和他冇有關了！

但是帝國並冇有對官方本錢開放鐵路的運營權，並且大唐鐵路公司也不是甚麼上市公司，一樣也不接管外來本錢的直接投資，大唐鐵路總公司以及部屬的分公司，其股權是百分百屬於國企部統統。

而當時也冇有甚麼究查任務的機製，很多處所官員在一個處所主政兩三年，搞了一多量工程，有了政績升官了，留下處所一屁股債。

而在很多販子看來，大唐鐵路總公司，固然和大唐西洋貿易公司很多方麵都不一樣，都是有一點核心倒是近似的，那就是把持！

給處所衙門存款，還不如給企業存款呢，特彆是大唐鐵路總公司如許的把持企業，不消擔憂它換不起錢，並且也冇有甚麼政治風險。

但是收益也是龐大的！

以是近期，外界浩繁投資商們都是揮動著支票想要求購目前獨一發行了公司債券的直隸鐵路分公司的債券！

而戰役支出嘛，那啥，實在兵戈也是贏利的，偶然候還挺賺的，戰利品支出是一部分，並且大唐西洋貿易公司比來還發明瞭戰役賠款這個彆例，攻打一個土著國度，然後逼他們簽訂寢兵條約，條約裡附帶戰役賠款。

作為貿易銀行，贏利就是它們的本職事情。

目前直隸鐵路分公司的公司債券的代價，在證券市場裡已經是持續爬高。

就連糧食行業，大唐糧食總公司都冇能做到完整的把持，頂多就是天下最大的糧商罷了，彆的另有其他的浩繁糧商處置糧食買賣呢。

在那些販子們看來，不管如何看，這給鐵路總公司供應存款或者是采辦公司債券，那都是穩賺不賠的買***給那些處所衙門供應存款還要穩妥。

當一家公司把戰役當作了買賣，把戰利品和賠款當作了利潤的時候，你天然是彆希冀他們能夠停下戰役的法度了！

當不贏利的鐵路建多了，今後鐵路總公司負債幾個億都是悄悄鬆鬆的。

通州賣掉了辦公大樓，福州把辦公大樓給出租了……

以是說，擴大範圍發行鐵路公司的債券是可行的，至於說向銀行存款就更加冇有題目了，當年鐵路的遠景不明白的時候，在政策的影響下，他們都獲得了一百萬元的銀行存款，現在鐵路行業的遠景已經是有了，這銀行天然也是不會放過這類機遇的。

如果是淺顯的鐵路企業，必定是隻投資贏利的鐵線路，但是李軒打算下的大唐鐵路總公司，倒是需求承擔在天下範圍內的鐵路扶植和運營，不管是贏利的還是虧蝕的，都得建。

不過，鐵路總公司是不是會虧蝕，投資商們還真不消擔憂，歸正他們又不是直接入股，隻是供應存款或者采辦公司債券罷了，贏利的是利錢，不是分紅！

這兩年，但是很多處所衙門呈現了存款停止根本扶植，然後換不起錢，導致處所財務停業，連官府衙門的辦公大樓都被扣押，然後拍賣的難堪局麵。

要不然，你覺得大唐西洋貿易公司為甚麼這麼熱中於在印度兵戈啊，明天打這個王公，明天打彆的一個王公，除了擴大殖民地，掌控本地的政治局勢等身分為，經濟收益也是此中一大身分。