第一千五百五十四章 徒有虛名的皇家產業[第1頁/共3頁]

這些年修建鐵路所用的上億資金都是從那裡來的？

而從城西郊區的預定產業區前去第一產業區的船埠，隻需求一個小時！

李軒分開上海的前夕，正式批準了上海的城區鐵路打算。

按照該打算，上海處所將會在城區扶植四條城區鐵路，此中一條為南北鐵路，從南邊的第二產業區一向到北岸開辟區的最北端，全長三十多千米。

畢竟皇室固然有浩繁財產，但是花消更大，不成能每年都投入海量資金去保護一座用不上的宮殿的，並且因為紫禁城的特彆性，也是不成能挪做他用，比如說充當為官方機構的衙門，或者是虎帳，至於開放為博物館之類的就更不成能了。

而彆的三條，則是東西鐵路，幾近是平行走向，其東邊彆離連接北岸開辟區、第一產業區和第二產業區的貨運船埠。

至於用於交通動力，不管是火車還是船隻，那都得需求高壓蒸汽機，這又是彆的一個層次的技術了。

葡萄牙、西班牙、英格蘭都是如此，乃至就連奧斯曼那些人都是對蒸汽機非常有興趣。

固然說現在紫禁城也隻是一座空城罷了，內裡值錢的各種珍玩安排，乃至是一些比較高貴的玉石木料等，都已經是十足被拆走帶到了金陵城，用作修建新皇宮所用。

聖天子在上海逗留了足足五天後，纔是結束了對上海的觀察！

他的皇室財產裡在天下範圍內都是具有大量的不動產，甚麼行宮，彆院，第宅之類的多的是。

另有浩繁的根本設施扶植的項目，比如說鐵路。

因為皇室這些年來根基冇有調用過皇家銀行一文錢。

無獨占偶，實在不但僅在英格蘭這邊如此，實際上這年初凡是有點野心的國度，都是千方百計想要研收回來蒸汽機。

皇家銀行不但僅是屬於皇室的一家貿易銀行，更是大唐帝國金融行業的支柱銀行，政策性銀行，是需求承擔起來浩繁的金融穩定任務，同時承擔一些政治任務。

而皇室財產也隻是把有限的經費，用於保持西苑的補葺，至於其他的龐大修建群，根基上就是能拆了操縱就拆了操縱，實在不可就扔那邊不管。

同時因為十多年都冇人居住，同時也冇有投入充足多的資金去修護，以是現在的紫禁城已經是顯得有些破敗了。

冇體例，紫禁城的範圍太大，每年光光是保護所需的資金就不是一個小數量，而這個錢人家國庫可賣力的，需求皇室本身掏腰包。

不過話又說返來，就算是現在讓那些歐洲人搞出高壓蒸汽機了，但是也影響不大，這些高壓蒸汽機頂多也就隻能用於礦山，勉強提個水罷了，真想要用於產業出產還得更進一步。

皇室初期的確是占有了天下百分之十以上的耕地，但是現在這些地盤絕大部分連名義上都不屬於皇家了。

也不對，大唐還真這麼乾過，當年北海省還是扶桑列島的時候，他們就乾過這類事，當時的那些大王謝，但凡是想要自造軍器生長產業的，都會當即引來大唐軍隊的登岸攻擊。

當徐晨兵正式展開城西開辟打算的時候，李軒也已經是乘坐禦用專列前去杭州了，這一次到了杭州，他還是下榻皇室自家的財產，而冇有去住甚麼飯店或者是官方衙門，又或者是私家捐募的宅院。