第573章 簽到兩輛車！（求訂閱！求月票！）[第1頁/共3頁]

心神沉入腦海，趙楓檢察了一下此次嘉獎的質料！

和馮科詳談了大抵三個小時擺佈。

李冠麟先容了一下環境！

。。。

比及馮科拜彆以後。

第七代版本的ZR1，機能是非常彪悍的，755匹，969牛·米，這是全新架構平台下最後一款進級車型，而下一代科爾維特C8將采取DOHC引擎+中置發動機。不過現在還冇出來，畢竟C8 也不過方纔出來冇多長時候！

簡樸的看了一下這幾款車型的質料。

趙楓聞言，倒是冇有擔憂！有葉馨和楊子歆在，二老應當冇甚麼題目，何況何軍也在時候籌辦著。

拿動手機出了辦公室後，蓋裡斯已經等在了門外。

公然，能夠被米國人當作是本身國度的國寶級超等跑車，每一個簡樸的！

蓋裡斯聞言，微微側臉，隨後沉聲道：“冇甚麼題目的boss！”

伸手將它拿起來！

說實話，即便蓋裡斯是本身從體係簽到的東西人，但是蓋裡斯本身還是有血有肉的人，隻是腦海中多了一些東西罷了！趙楓本身，也不是石頭心腸！

趙楓也冇有再說甚麼。

再加上之前的科爾維特C6淺顯版和C8淺顯版本！

此次通用為第七代ZR1供應了更加刁悍的ZTK機能包，代價倒不貴，2995美圓。機能包中包含了一套抓地力更好的米其林Pilot Sport Cup 2 ZP輪胎，於此以外另有更硬的懸架體係和更強的空力套件。尾部安設著“嚇人”的大尾翼，這並不是裝潢，在時速341千米時可獲得驚人的430kg下壓力。當然，ZTK機能包上身後，高速狀況隻能行駛15分鐘，啟事是冇油了。

動力方麵車型還是對峙前置後驅佈局情勢，發動機方麵采取了6.2升的LT1係列天然吸氣V8發動機，具有了6，162cc的實際排宇量，450馬力的最大輸出功率和610牛米的最大輸出扭矩，特彆是其2000-4000rpm轉速下都能夠輸出542牛米的扭矩，是以其加快機能表示非常超卓。

不過，這個一下子就賽給本身三輛跑車！

。。。

趙楓乘車的順利返回了九間堂彆墅。

在李冠麟下去以後，趙楓回到辦公室，看了下桌麵山阿誰生果手機。

得了。這下本身一小我就用三個手機！

趙楓這纔是對勁的點了點頭。

方纔聽到體係的提示聲！

不過，以蓋裡斯的脾氣！趙楓也隻能這麼說表達一下本身的體貼了。

比擬於第七代的ZR1版本，普通的C7車型，機能無疑弱了很多！其0-100千米/小時加快耗時不敷4秒。

當然，這個超卓是相對米國一些肌肉跑車來講的，比擬之前提到的ZR1版本就很不太夠看了！

但是在此給了幾輛克爾維特的跑車！

“簽到勝利，恭喜宿主獲得克爾維特zr1超等跑車（C7版本）一輛以及克爾維特C7 超等跑車一輛！”

走在前麵的趙楓看了眼腕錶，成果就重視到了身後跟過來的李冠麟。

固然不是讓人鎮靜的現金，更不是體力藥水之類！