第460章 國內地鐵生產的困境[第1頁/共4頁]

這類預感，並不是現在纔有的，多天之前，這些零部件到了以後，聶青山就感受道，能夠被騙了。

也有大量的參數，各方麵的參數都根基有，很齊備，很全麵，從這些參數也能夠看出來，動車組非常的先進，機能非常不錯。

他也一樣，親身檢察這些從外洋運過來的機車配件，這些根基上都是地鐵機車上的核心零部件。

上麵的帶領曉得常勁林和紅星廠的乾係非同普通，也曉得他彷彿和唐飛的私交彷彿也不錯。

這是他最體貼的，在他看來，越早完成全麵設想，越早將第一列動車組試製出來越好。

他聽謝振華說過，估計再過幾個月，JF200A型動車組就會開端完成設想，但常勁林不敢寄予這麼大的但願，能在一年擺佈的時候完成全麵設想，那就非常了不起，非常不錯了。

聞言，聶青山神采微微一變。

第一列樣車配件已經從外洋運抵，已經在多天之前就進了該廠的總裝車間，很多配件正擺在裝配台位中間不遠處，很多的技術員，裝配工人等，不時的在那邊停止觀光，學習，體味這些配件。

…….

那豈不是說，這根基上是板上釘釘的事情，底子就不會跑，九洲產業必然會將動車組研收回來。

現在，事情彷彿獲得了證明。

這是一個檔案袋，從厚度來看，內裡應當稀有十頁的檔案。

常勁林不是內行，他在紅星廠事情這麼多年，和電力機車打過這麼多年的交代，即便在動車範疇，他也應當算個是熟行，完整曉得天下上各種型號動車組的根基環境。

唐飛將常勁林的神采儘收眼中，高興的一笑，必定的道：“冇錯，這就是我們目前正在研發的動車組！”

技術職員吃透了技術，後續的試製必定會順利很多，這叫磨刀不誤砍柴工。

北方，某電力機車廠。

竟然隻是第三代的IGBT產品，聶青山有一種不祥的預感。

收好先容質料以後，常勁林道：“對於動車組的研發，我是完整的放心了，隻要耐煩的等你們的好動靜便能夠了，我此次從都城下來，另有第一件事情。”

地鐵機車也是電力機車的一種，每一節地鐵機車上麵，需求大量的IGBT，用來實現電流的接通，堵截，實現電能的高效快速轉換。

唐飛利落的道：“當然能夠，我還為你籌辦了好幾份，等下全數送給你，讓上麵的帶領們也體味一下我們的JF200A型動車組。”

唐飛看著常勁林。

聶青山感遭到，他身上的擔子非常的沉重。

高層都在存眷著呢，帶領們更是特地派他下來，就是想體味九洲產業的研製停頓，帶領們也想吃一顆放心丸。

再過兩、三個月的時候，主如果想讓本身的技術團隊更加很好的消化和瞭解JF200A型動車組的技術罷了。

他們是海內重點支撐的兩家地鐵出產製造企業之一，從海內數家比較有氣力的電力機車企業選出來，停止地鐵機車的出產製造。

我們本身海內本身能研製動車組，且還是機能非常超卓和先進的動車組，那就冇有需求再花大代價從外洋引進動車組的出產製造技術。