第643章 唐飛的打算[第2頁/共3頁]

兩人聊了調和係列電力機車的很多話題以後，內容垂垂的轉到了高鐵和動車組上麵來。

唐飛一笑，一口承諾道：“這冇有題目，能參與到調和係列電力機車的研製，那是我們的幸運。”

謝振華道：“老弟，國度最新出台的中耐久鐵路網扶植打算你們都已經看過了吧。”

在謝振華看來，他的這些設法和籌算是顛末沉思熟慮的，他以為是最得當和合適的，莫非唐飛另有更好的一些籌算和設法嗎？

跟著國度中耐久鐵路網扶植打算出台，幾近統統的行渾家士都曉得，對電力機車出產製造範疇來講，龐大機遇來臨了。

不止一列車，而是一共有三列車，算是倫敦市方麵給市民們籌辦的聖誕禮品。很多市民有幸乘坐了這些地鐵機車。

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唐飛確切有分歧的籌算和設法。

“老弟，實在是對不住，那天確切是走不開啊。”

如果不是謝振華親身打電話過來聘請，唐飛估計也不會在這裡，而是能夠在本身的父母家，或是在本身的嶽父嶽母家。

它不再是那種老舊的地鐵，而是極新的，標緻美妙的地鐵，它的高顏值一下子吸引了大師的目光，有一些人乃至一下子冇有反應過來，愣了楞以後，看到地鐵的車門翻開，這纔有一點難以置信的上了車。

對於這一係列的電力機車，唐飛天然再清楚不過，曉得它們是非常先進的交換型電力機車，活著界上處於天下一流程度。

因為汗青悠長，比來一次大範圍的改換地鐵機車也是十幾年之前的事情，倫敦地鐵線路上運轉的地鐵機車多少顯得有一些老舊。

本來是九洲地鐵公司的產品。

“哦，上帝，這內裡設想得好標緻！”

這是一個係列，初期的有HXB型，然後有HXC型和HXD型，技術也越來越成熟，機能也越來越先進，厥後的HXD型更是按照分歧的用處研收回多種分歧的型號，如HXD1B，HXD1C，HXD1D等平分歧的型號。

以倫敦市為中間，龐大的影響力敏捷的從四周輻射，很多報紙、網站和電視台都報導了這件事情。

很多媒體記者聞風而動，紛繁扛著攝像機，帶著采訪設備湧向地鐵站，或拍攝這三列地鐵機車，或采訪那些乘坐過這類地鐵機車的市民。

自從第一列地鐵機車勝利交車，停止了昌大的交車典禮以後，西門子車輛個人的歐洲工廠出產製造加快，敏捷進入了這一款地鐵的批量出產製造階段。

初期的DJ4型電力機車研製，很多關頭零部件都是由九洲產業個人研製的，如電力機車的牽引體係，節製體係等等。

車廂內一片熱烈，氛圍也不錯，很多人臉上暴露詫異，這裡看一看，那邊瞧一瞧，彷彿統統都透著新奇。

已經完成了一共5列地鐵機車的托付，此中3列已經在倫敦地鐵的線路長進交運轉，彆的兩列則在運輸過程當中，不久以後將會到達倫敦。

返來已經兩、三天，但明天和前天是週末，加上剛返來事情也比較多，臨時還冇有去任何一個廠區考查呢，包含九方動車公司在內。