第576章 漩渦齒輪發動機[第1頁/共3頁]

麥道爾笑著點頭道：“不錯！這就是我們為甚麼要如此構造旋渦齒輪發動機的意義地點！彆的另有一個長處――信賴很多車主都碰到過如許的環境，一旦汽車發動機停擺，整輛車就會落空動力，這個時候隻能打電話找拖車幫手，現在我能夠很負任務的奉告大師，隻要車主采辦了設備旋渦齒輪發動機的汽車，這類環境就不會再呈現了！因為我們的發動機是三台發動機的調個人，就算此中一台壞了，其他兩台仍能還是運轉，從而幫您省下拖車的高貴用度！大師感覺如許的設想是不是更加公道一點？是不是要比純氧發動機更加優良呢？”

麥道爾說到這裡扭頭看向了大螢幕，用手指著大螢幕上的圖片淺笑著說道：“旋渦齒輪發動機是一款整合式汽車發動機，它由三個小型汽車發動機組合而成，每個小型發動機都有一個獨立的動力體係，它們既能夠獨立運轉，也能結合運轉，在一台小型發動機運轉的狀況下，這款發動機的油耗要比同排量的發動機節油百分之五十五！動力卻進步了百分之三十！如果車主尋求更微弱的動力，能夠通過把持杆啟用其他小型發動機的運轉。小型發動機之間由齒輪相連，它們的動力會堆積到一起，為車主供應更彭湃的能量！三台旋渦發動機全數運轉起來，這款發動機的油耗仍然比同排量的淺顯發動機降落百分之五十五，動力仍然強上百分之三十！”

一名西方記者忍不住嘲笑道：“華國人，你的內心必然很懊喪吧？不久之前你們國度的人還開辟出了那麼先進的發動機，現在看來你們仍然還是不可啊！哈哈哈哈！”

麥道爾說到這裡停頓了一下，然後接著說道：“彆的，這三台小型旋渦齒輪發動機在平時能夠瓜代利用，發動機自帶輪換體係，車主每次泊車熄火以後，動力體係就會主動轉換，比如說熄火之前利用的是第一台小型旋渦齒輪發動機，當車主再一次啟動車子以後，就會主動利用第二台小型旋渦齒輪發動機，下一次又會輪換到第三台上，大師能夠想想，這麼做的最大好處是甚麼？”

記者們的態度都很分歧，對麥道爾的話表示了否定，很多人到現在都還以為純氧發動機屬於外星文明的產品，仰仗人類的聰明是不成能研收回如許的發動機的――最起碼現在還不可。

格爾見狀心中一動，隻見他對著麥克風說道：“那位身穿紅色襯衣的東方人，叨教你來自那裡？”

“就是啊，這類東西跟發動機哪有一點類似之處？”

一名記者立即答覆道：“如許做能夠耽誤發動機的利用壽命！呼應的也會耽誤整車的利用壽命！！”

半個月之前純氧發動機問世，讓很多西方人蒙受了很大的打擊，大師對一家華國公司能夠研收回如此優良的發動機感到很懊喪，很多民氣說：人家華都城這麼短長了，話說我們這些發財國度如何就掉隊人家這麼多呢？

“它的外型也太奇特了吧？哪有如許的發動機啊？”

記者們全都點頭。麥道爾接著說道：“很多車主都是在都會內裡開車，在都會的路況之下，如許能夠做到最大程度的節儉。而絕大部分車主會在休假的時候挑選出遊，如許一來一台小型旋渦發動機的動力就顯得不是很充沛了，車主在這個時候就能按照實際環境挑選激起小型旋渦發動機的數量，獲得更微弱的動力支撐，如許不是更省一點嗎？”