第453章 賽道[第1頁/共2頁]

仰仗他超卓的影象力，底子不必擔憂甚麼。

“在直線賽道上，要磨練的就是車子的機能了，想要超車並不輕易，乃至第一梯隊的搶先，占有很多的上風。”

第一梯隊的速率也慢了下來，賽道上有幾輛貨車在暢行，他們不得不減速，從貨車身邊繞開。

他絕對不會因為麵前的得勝，而放棄前麵的上風。

“我們來看一下……”

“……”

賽道顛末的高架橋迴旋而上，路口繁多遠不是四個那麼簡樸，說是四個，是因為四個路口能夠連通賽道。

這也是停止方在挑選賽道的時候，用心玩的把戲，這個把戲不得不說，加強了比賽的可看性，起碼觀眾們等候感提了起來。

“想要超車可不輕易，我們能夠來看一下接下裡的航路圖，我們看到，經曆了八道彎以及高架橋以後，接下裡就是冗長的直線賽道。”

“是的，兩位車手間隔第一梯隊的兩輛車，隻要五十米的間隔，這個間隔實在不算甚麼，兩人有望鄙人一個階段超車。”

李文也不軟，速率保持勻速，時不時的打方向盤，遁藏車輛的時候，給藤原樹海製造費事。

高架橋上車輛很多，李文進入路口以後，速率不減，時而超車，時而讓車，很快從高架橋高低來，進入賽門路段。

轟！

而另一邊，直線賽道對李文的車子來講，並冇有甚麼上風，能保持眼下的速率就非常能夠了，賽道上課不但是有賽車，另有車流呢。

“不消擔憂，這是精確的挑選。”木村道。

“遵循原路行駛，車胎磨損，車身震驚，對車子形成毀傷不說，傑克的狀況也會遭到影響，最首要的是，時候會相對耗損太長。”木村道，“他走捷徑，一是收縮間隔，二則是追逐前麵的車手，我信賴傑克既然敢走衚衕，那就申明他對這裡的線路非常熟諳。”

的確，就像講解員說的，李文挑選的路口實在並不如何樣，因為它間隔賽道另有一段間隔，更糟糕的是另有一段盤曲的路麵。

“好了，第二梯隊的車手們追了過來，我的傑克選手挑選了第左邊的路口，這個路口不算很好啊！”

李文纔不睬會前麵的車子，他打個方向，再次超車，讓被超車的車輛成為前麵車手的停滯。

四個路口的話，車隊勢需求分分開來，就看他們如何跑了，固然四個路口都會連接一條賽道上，但四個路口四段路是非是不一樣的。

李文身後，有車手忍不住，噴了一下氮氣，不得不說這絕對是個妙手腕，車子頓時一個加快，直接就靠近李文。

直升飛機也把鏡頭對著李文的車子，不過因為在衚衕內，從高空上獲得的畫麵並不清楚。

“好的，現在比賽剛疇昔八分鐘，二十三輛車進入比賽的賽道第一個階段，麵對龐大多變的賽道，他們的表示如何呢？”

迷路？這對車手來講，就像是一個充滿諷刺意義的笑話，但這個笑話如果真的產生，那就不好笑了。

當然，識路是車手必備的技術，在場冇有人以為有車手會迷路，反而都在等候，在這裡能上演一場狠惡的追逐。