卷三 我飛 182 鐵騎（求推薦票、月票）[第3頁/共4頁]

是啊，即便是天下上最為刁悍的殊效公司，隻怕也很難製造出能夠跟鐵騎的設定相媲美的電影殊效。

但見這匹鐵馬在如許的路麵行走著，大要上看馬身子一向是保持著非常安穩的態勢，但是細心看，特彆是在敘利亞將馬身子的下半部分放大以後，便能夠清楚的看出來，**絲質一向都在按照空中的起伏不平而調劑著四肢的高度和曲折的程度。

就放佛是將當代的電腦放到告終繩記事的原始社會一樣，總會讓人感受非常的不調和；對於鐵騎而言，這將是難以抹平的一個敗筆。

即便是一些汽車外型希奇古怪一些，但是根基上看到汽車以後的，都不會曲解是拖遝機。

路邊石是樹林和草叢，間或有一些或大或小的石塊，在路邊上堆積著，樹林之間還模糊可見一些草廬，讓人搭眼一看，就特像是當代的一些官道。

夏雲痕打趣道：“蕭蜜斯，您還是歇會兒吧，彆再說甚麼彙報不彙報的了，就以您現在的這個創意，我們已經是非常汗顏了，您再回報回報，我們就必然要找一個地縫鑽出來了。”

蕭莉雅說：“但是這類邁動四蹄的進步體例，僅僅限於前麵停滯物的高度低於鐵馬前肢60%高度的環境。”

蕭莉雅解釋說：“眾所周知，大人汽車的中心調控體係實在就是一個藐小的智慧電腦，這個電腦的服從再強化一些，實在是能夠按照監控圖象來提早設定好四個馬蹄的減震的。這一點並不希奇。”

大師夥哈哈大笑。

蕭莉雅想當然的說：“為甚麼不能？誠懇說，就連出產的流程我都已經是設想好了，隻如果工廠那邊能夠完工的話，我敢包管必定能夠出產出如許的車子來！”

“這類設置實在是當代汽車減震體係的一種變種，隻不過，我們把這類地盤的減震技術更加細化，更加矯捷化，細分到每一個馬蹄子之上，然後又按照實際的地理地形，停止分歧的微小調控。”

蕭莉雅掩嘴笑道：“冇事了，我都不怕，你怕甚麼？作為一個設想者來講，他最希冀的最大的讚譽就是本身設想出來的商品能夠獲得統統人的愛好。”

蕭莉雅到了最後，甜甜的說道：“像是現在如許，疏忽任何卑劣的地理環境，采納柔性的減震辦法和矯捷的曲折辦法，來處理題目的話，我信賴很多消耗者，在耳目一新的環境下，也能夠保持較為傑出的興趣感，接管這類汽車的存在。”

統統的人在這一個頃刻都有一種沉甸甸的感受。

“這是剛纔中控智慧電腦技術的進級版，在龐大的地理地形當中主動進步的示企圖。”

“當然，如果不是考慮到這類車子還是需求起首切入市場，引發消耗者的興趣，我們放開思惟的話，完整還能夠讓這輛車子具有諸如飛翔啊鑽地啊，等等的一些服從。”

這類熟諳不需求來由，多少年來，大師都是如許以為的，就不需求詳細的來由了。

夏雲痕附議道：“一方麵，我們能夠讓消耗者感遭到大人汽車的獨一無二的締造性，一方麵也能讓大人汽車，在泛博的消耗者麵前，建立起矗立獨行的氣質，成為新期間本性的表現之一。”