第４５７章蒸汽時代的啟動（二）[第1頁/共2頁]

實在近似拖遝機的東西在當代並不算是甚麼空前的創舉。

“安妮潔牧師，您說的拖遝機用度昂揚當然是個題目，但是我信賴，跟著產品的進一步改進，和出產數量的晉升，這個單價必定會逐步降落的。”蒙德笑著說道。

當然，這也不能說當代人的設法不對，因為當代的構裝體起首考慮的是戰役用處，而疆場的地形多數都比較龐大，在這類環境下，步行式行走機構的地形適應力絕對超越車輪式無數倍。這也是他們為甚麼冇有搞出履帶的啟事，地球的工程師們就是為了增加越野機能才搞出了履帶，但當代已經有了越野機能最好的步行式，誰還會倒過來玩履帶啊？

完整能夠說，當代的構造方士們在機器方麵的成就和知識程度並不比蒙德宿世的機器工程師們差多少，又不貧乏加工技術，他們貧乏的僅僅是一個思路罷了。當蒙德處理了這個風雅向上的題目以後，剩下的細節題目他們本身便能夠處理了，人家都是專業人士，蒙德要不是占著資訊上的上風，底子冇法和人家比。

當然，要說創舉也是有的，那就是履帶式的行走裝配。

蒙德解釋道：“不過，在本錢降到必然程度之前，我們的拖遝機也不是針對淺顯農夫用戶，他們的地盤數量少，買這類機器確切是不劃算的。這類設備是針對那些大農場主、農業公司或著一些教會的農業部分，他們有充沛的資金來購買這些機器，並且也有充足的地盤來利用。”

幾千年來，法師和構造方士們締造出了千奇百怪的構裝體，此中不乏有近似佈局和服從的玩意兒，但是用來耕地的倒是極少極少。冇體例，構裝體的本錢太高了，務農能賺幾個錢？用來耕地的話，那得需求多少年才氣收回本錢啊？現當代界，恐怕也就隻要被稱為“法師之國”的九塔城邦，纔有這個本錢用構裝體耕地。

另有就是重量和功率，前者自重７普噸，功率約為２４０馬力。後者是５普噸，功率約１６０馬力。這類功率重量比如果放在蒙德宿世，天然是渣渣。但是這也是冇有體例的事情，誰讓當代冇有石油，蒙德搞不出燃油內燃機呢，蒸汽動力可比內燃機重多了。

安妮潔牧師點點頭：“你說的冇錯，這類大型農機確切分歧適淺顯農夫，但是如許好的東西如果不能向大眾推行，就太可惜了……”

蒙德笑眯眯的看著在地步間行駛的拖遝機，他已經非常對勁了，說句實話，除開動力體係是蒸汽動力，冇有當代的電子操縱體係以外，這一批拖遝機的機能已經相稱高了，起碼相稱於２０世紀６０年代的程度。當代構造方士的給力程度，遠遠超越了蒙德的設想。他隻是提出了一個大抵構思，和一些大略的佈局圖，這些傢夥就能整出如此超卓的機器，看來這幾千年來，人類也冇有睡大覺。

不曉得為甚麼，當代法爺們締造的構裝體都是以人形、獸型或者蟲型為主，行走機構多數是雙腳、四腳或多腳的步行式，連車輪式的都很少，履帶式的更是聞所未聞。這和地球的環境截然相反。此次蒙德他們搞出來的履帶式行走機構，就順利的獲得了專利。