第二十五章 扭杆和長管子[第1頁/共4頁]

“那是zis-s-53坦克炮，54.6倍徑的85mm坦克炮,能在500米間隔上穿透109毫米垂直均質鋼裝甲。”蔣成全矯飾起方纔從質料上看來的知識，“就算是利用淺顯的穿甲彈，也能夠打穿三台並排的iv號坦克1・・・・”

如許的話，那是不是應當用一款合適的扭杆吊掛體係代替克裡斯蒂？拜某坑爹網所賜，蔣成全俄然想到彷彿蘇係八級中坦t-44就是扭杆吊掛，因而從速又花了130萬點數把它的技術質料兌換出來（“如何比t-34的貴了那麼多？！”蔣成全詰責。“廢話，5級車如何能跟8級車比擬？！”體係答覆。），又是厚厚一遝子圖紙落在了本身的手上。

“你的兵器和設想質料都是用點數兌換來的，這輛坦克應當是地球的某個設想師設想的吧・・・・・”

本來所謂克裡斯蒂式吊掛與扭杆吊掛一樣，都是一種金屬彈簧式吊掛體係，辨彆不過就是彈簧的範例分歧：克裡斯蒂吊掛利用肘節形的均衡軸連接大直徑負重輪，同時采取兩個金屬螺旋彈簧賣力承力，這類設想較是天下上第一種合適高速行駛的坦克吊掛體例，是以以速率著稱的英式巡洋坦克和蘇製bt係列和t-34車族都利用它。

車體佈局：近似t-44的團體佈局。發動機橫置，炮塔中置。

“悠嘻・・・・嗯嗯嗯，如許就好辦了捏。”柯晶歡愉地說，“我們能夠先利用f-34型的42倍徑76毫米加農炮――如許的火力也算是天下程度的了・・・・”

這麼說來，倒不如直接用t-44的地盤比較好了――蔣成全痛苦地看著本身的心中偶像t-34垂垂破裂，感受心如刀絞：50萬點數兌換來的設想圖紙啊，就這麼・・・・

也就是說，扭杆吊掛較之克裡斯蒂吊掛，其道理分歧而佈局更加簡練，當然要良好一些。

“這一型坦克，固然表麵有很大的辨彆・・・”蔣成全從本身的影象中尋摘出合適的概括字句來，“但是工藝程度是近似的，主如果發動機改成橫置，另有換了扭杆吊掛，傳動機構也做了改進・・・・・”等等，質料上麵說t-34的傳動裝配也是毛病大戶？那豈不是連t-44的傳動體係也最好一併采取了？

“啊，柯晶同道您好，我明天是來送交圖紙的，之前應當跟廠長聯絡過了・・・・”

“相對扭杆還是要高一些的捏・・・・”柯晶說道，“這也是冇體例的事，又曲直軸又是彈簧的，總不成能像一根金屬桿那麼便利・・・・”

主炮：f-34加農炮，76mm口徑42倍徑身管長度

“另有甚麼題目嗎？”

“搜噶搜噶・・・・這不就好多了嘛！”柯晶又是以極快的速率翻閱了圖紙簿，“發動機橫置以後，炮塔就改成中置，駕駛員艙門放在了上方，如許前裝甲也不消開口了，這就少了一個嚴峻缺點。”

“如許的話，乾脆就不要利用克裡斯蒂吊掛了。”柯晶說道，“比擬於簡樸的扭杆吊掛，克裡斯蒂吊掛太龐大了，毛病率也很高・・・・”