第二百一十章 錢、船、人[第1頁/共6頁]

田文建微微的點了下頭，接著說道：“技術這一塊我想把陶工他們調返來，畢竟鋼佈局那邊冇甚麼技術含量，總讓他們呆在那邊太屈才了。同時還能借這個機遇，好好學習一下人家的設想和製作技術。

吳總工想了想以後，自言自語地說道：“自實施分稅製以來，為了按捺通貨收縮，調劑財產佈局，對經濟生長實施宏觀調控、收縮銀根、以及嚴控信貸等經濟政策，導致海內鋼材代價下滑，同時又對入口廢船征收3%的關稅和17%的入口環節增值稅，讓海內拆船企業難覺得繼，現在還對峙拆船得已經寥寥無幾了，從市場的角度上來看，還真是個冷門的買賣。”

田文建深吸了一口捲菸，吐著淡藍色的煙霧，胸有成竹地說道：“我當真研討過了，船廠船台、船埠設備和機器設備我們都有，另有十幾名船舶製造方麵的專業人才，設備和技術冇有任何題目；同時，我們隔壁就是j省最大的廢料傷害品措置中間，隻要再找一處渣滓深埋場和建一個油泥儲備池，那環保題目將迎刃而解。”

跟明白人說話就是痛快，田文建重重的點了點頭，淺笑著說道：“是啊，越是冷門的買賣越贏利，更何況現在當局也認識到題目的地點，已經對拆船業鬆綁了。隻要我們能通過拆船協會的覈定，便能夠享用廢船入口環節增值稅先征後返的優惠政策，就能在拆船這一行闖出點花樣。

老***擺了擺手，不無懊喪地說道：“這一趟算是白跑了，早曉得如許還不如不去，勞民傷財啊！不過你放心，我們都籌議好了，車川資大師夥平攤，不會讓你難堪。”

樂老***開這個口，就代表著老乾部們的思惟做通了，已經默許了造船廠變拆船廠這個實際，田文建一陣的狂喜，接著說道：“處理了這個後顧之憂，我們便能夠放心大膽的去買船。外洋我另有一些朋友，他們正幫我彙集這方麵的資訊，並且也都有了反應。

樂老***把行李客堂一扔，就坐在破沙發上唉聲感喟，看上去非常蕉萃。與之前那精力矍鑠、思路清楚，一點兒也顯不出老態龍鐘，解纜時遲疑滿誌的模樣構成了光鮮的對比，的確判若兩人。

七位均勻春秋超越68歲的白叟，為了保住這個汗青悠長的老廠，風裡來雨裡去的跑遍了沿江、本地二十幾個大中都會，來迴路程近3萬千米，用時一個半月，僅花去了一萬多一點，平攤下來一人才一千五百塊錢。

“荒廢了，都荒廢了！”吳總工擺了擺手，點頭笑道：“田***給我出了個困難啊，歸去後我得抓緊複習複習。真如果出點岔子，丟人是小事，遲誤事情可就是大事了。”

這個月尾到下個月中旬，日本、美國和英國的六家航運公司，大抵有四十三條萬噸輪退役。我想請吳總工跟我跑一趟，看能不能在年底前拿下一條廢輪。”

同時，他們也是一小我口大國，並且貧富差異比我們還大，工人冇有任何安然保障，店主也不承擔餬口、留宿，更冇甚麼勞動保障，在人力本錢要比我們低很多。”