第一零九一章 偉大的超前特種作戰思維(四更,三更到)[第1頁/共4頁]
如果真的能夠實現這類作戰形式……老天爺啊。這的確就是顛覆了特種作戰的理念,如果真的能夠實現,乃至能夠帶來一場特種作戰觀點的全新反動!這的確就是美軍“蛙跳”戰術的進級版:美軍直升機的作戰半徑可冇有1000千米,更遠遠不成能達到2000千米的作戰半徑。
不睬解也不可,現在空軍高層帶領們都曉得了蓉姐對這個古齊省產業製造有限公司格外存眷。
“在包管高速突擊車全部武裝以及作戰機能的前提下,我們開端的假想是通過增加三個模塊來實現以下幾個服從,第一個,是打消動力三角翼的動力體係,直接利用高速突擊車本身的動力來代替動力三角翼的動力,將對動力三角翼的操控體係整合到高速突擊車的副駕駛位置,這也是我們為甚麼要將高速突擊車的發動機功率做的這麼大的啟事,如許就節流下來了起碼一台發動機、燃油體係以及駕駛職員的重量,起碼220公斤的減重,對於一架要飛上天的動力三角翼而言,可謂龐大;”
“對了,”林鴻飛渾厚的笑了笑,“不過汽油機畢竟需求電子燃燒,考慮到將來的疆場前提更加龐大,各種電磁滋擾更加嚴峻,我正在考慮研發新一代的公用柴油機,柴油機不需求電子燃燒,美滿是以純機器的體例事情,能夠確保高速突擊車在強電磁滋擾的疆場環境下也能夠遵循要求履行作戰任務。”
以一名老空軍的目光來看,他豈能看不出來林鴻飛的這個假想其實在技術實現上並冇有多大的難度?或許有困難,但絕對都是屬於能夠處理的題目,唯有林鴻飛這個獨一無二的處理思路,纔是最貴重的。
“當然冇題目,”林鴻飛笑了,“其實在對高速突擊車停止改進的時候,我們就在嘗試做如許一種設想,或者說是改進:如何將動力三角翼和高速突擊車做成兩個彆離獨立又能夠敏捷一體化的空位一體化作戰體係?”
伍少將皺著眉頭思考了半晌,他細心假想著林鴻飛說的這統統:起首,要有一輛大功率的高速突擊車,然後要有一個能夠隨時安裝和分離的三角翼,有一套傳動體係,將動力通報給模塊化設想的螺旋槳……
如果林鴻飛奉告他,這還隻是為了包管發動機的穩定效能夠降落了功率,不然最大功率能夠輕鬆上300馬力的話,不曉得他會有甚麼感觸。
伍振國立即就明白。詳細的技術細節人家不籌算流露,起碼是在這個時候不籌算流露,固然內心有點不舒暢,但也能夠瞭解,現在淩雲機器廠、北汽都在合作這個項目呢,人家古齊省產業製造有限公司之需求將本身的上風先容清楚就行了。至於技術細節,當肯定了以古齊省產業製造有限公司為主的時候,他們需求叫交代明白。
一想到到這一點,伍少將乃至衝動的微微顫抖!
林鴻飛的這個設想豈止是猖獗!那的確就是猖獗!
“三角翼和螺旋槳驅動體係的安裝和解脫,安裝時候要求不高於10分鐘,至於離開。現在正在考慮利用主動離開體係還是爆炸螺栓;”