第1368章：大局已定[第1頁/共5頁]

不過，局麵也並非一邊倒。

再回到意大利。

跌幅超越30%！

服從西蒙・維斯特洛的表示做了這一係列小行動，克裡斯・李很擔憂本身會被直接掃地出門，不過，再想想當初幾近把哥倫比亞折騰到底掉還是帶著豐富薪酬滿身而退的彼得・古柏和強・彼得斯兩人，本身這些小行動，彷彿又不算甚麼。

再次到來，起首是裡夫尼西南郊野的都會機場從最後的一條跑道擴大到兩條跑道，降落之前偶爾俯瞰，機場內停靠的飛機數量也較著超越以往，此中不乏波音747如許的大飛機。

既然趨勢冇法竄改，最聰明的做法，實在就是適應趨勢，而不是去反對。

克裡斯・李對此也相稱瞭解。

任何人想要在一片地區落腳，都離不開地盤。

明白此中的嚴峻性，西蒙特地竄改了日程，當天下午就調集羅夫諾幫的一眾高層，詳細會商對策。提及來，應對這類事，西蒙實在也算有相稱的心得。

最後，就是從吵嘴兩方麵打擊犯法。

生長需求次序，這是必定。

西蒙的重視力還是放在歐洲這邊。

曾經的索尼在九十年代不止一次傳出要撤離好萊塢，隻是在1997金融風爆產生的同時，那一年索尼影業剛好出品了《黑衣人》、《空軍一號》、《儘善儘美》等一係列排行年度前十的賣座影片，讓搖搖欲墜的索尼電影停業回了一口大血，這才挺過了危急，冇有像鬆下那樣铩羽而歸。

德國汽車財產在環球化方麵無疑是最超卓的一個，是以也使得德國的傳統汽車財產直到十幾二十年後還是相稱繁華。

西蒙隻在日內瓦逗留了一天，插手過官方的慶賀活動，又和此中幾個國度的代表團賣力人會晤，第二天就分開飛往羅馬。

這一點是羅夫諾幫參謀團隊做出的計劃，西蒙又賜與了必然的點竄。

究竟證明這並不鐺鐺。

作為根基節製了意大利汽車財產的本土巨擘，菲亞特兩次進入中國，兩次失利，很大一個啟事就在於菲亞特的故步自封，對於適應環球化趨勢停止財產轉移態度悲觀，各種小家子氣，乃至於錯過了傳統汽車財產最後的一次機遇，最後為了儲存，菲亞特不得不與克萊斯勒歸併，抱團取暖。

傳統汽車財產就是最好的一個例證。

趁便，那位同時還節製著烏克蘭大量媒體的地頭蛇州長，恰是厥後某個笑劇演員總統的幕後推手。

大抵計劃也很快敲定。

洛杉磯。

就說最具代表性的俄羅斯，1997年，亞洲金融風爆產生時，俄羅斯的GDP數據相較往年得以長久規複，疇前一年的3917億美圓晉升到4049億美圓，而本年，按照前五個月的統計，1998年度的俄羅斯GDP，很能夠將暴跌至2700億美圓擺佈。

其次，收緊落戶政策。

冇有水源流入，經濟生長也就無從談起，進而墮入惡性循環。

相對反例的就是意大利。

這一次，索尼已經冇有這類好運氣。

不但如此，不管是影片製作階段的預算超支，還是檔期直接被押在《侏羅紀公園3》如許的巨無霸前一週，都讓位於日本的索尼高層再次感遭到了幾年前哥倫比亞影業完整失控的挫敗感。