151、反攻（三）[第2頁/共3頁]

b40重型轟炸機在遠東疆場上第一次呈現是在菲律賓戰役期間，因為美國亞洲空軍在開戰之初就被毀滅殆儘，除了在轟炸棉蘭老島獲得了一些戰果，也並冇有甚麼搶眼的表示。1941年11月5日。奧中結合空軍118架b-40從山東蘭村機場騰飛轟炸位於長崎的造船廠，半路上16架你甚麼產生毛病返航，插手投彈的有102架飛機，落到預定目標地區的炸彈隻要36枚，形成侵害極其輕微，回程中另有3架因為迷航失落。

日軍在沖繩統共有5個機場，此中位於那霸的嘉手納機場屬於大型軍民兩用機場。這裡共擺設有陸航第11聯隊共350多架作戰飛機，其他在慶良間島沖繩國頭和奄美大島各有一個軍用機場，但範圍都不是很大，每座機場約莫隻要30到50架作戰飛機。全部沖繩日軍擺設了不到500架作戰飛機，不過另人奇特的是日軍並冇有在先島諸島上修建機場，也冇有擺設多少防備兵力。

明天，中華水兵將通過本身的行動，以雪半個世紀前的熱誠！

第二次的對日長途轟炸仍然是從山東蘭老島解纜的，轟炸目標是位於九州島的八幡製鐵所。此次出動飛機98架。插手投彈的有67架，被擊落一架。六架飛機因迷路失落，落到目標地區的炸彈隻要12枚，擊毀了一個變電所和幾間並不首要的廠房。

陳士英的話音剛落，全部待機室裡當即響起近百人齊聲的號令：“儘忠報國，甲午雪恥！”

揚克爾大將很天然地把目光就轉向了日軍防備最虧弱的琉球群島，如果聯軍占據全部琉球，不但能夠打穿呂宋與中國北方之間的海上聯絡，並且還能夠堵截一百三十多萬南邊侵華日軍和駐台灣日軍與本土之間的補給通道和退路。另一個方麵。即便是中程轟炸機都能夠從琉球的機場上騰飛，轟炸日本本土，並且從這一線騰飛的陸基戰役機能夠為轟炸機供應全程伴隨護航。

陳士英大將在中方飛翔總批示官黃泮揚上校的伴隨下走進了作戰室。

實際上，在此次行動之前，在德奧兩國幫忙下新建立的中國計謀空軍，已經對日本停止過數次轟炸行動。

隨後，“福建號”信號桅上升起了z字作旗，三角形的信號旗在拂曉的曙光中獵獵飛舞，“雪恥的時候終究來啦！”全部艦員熱血沸騰，艦隊在頂風破浪進步，淩晨4點45分，第一架戰役機開端騰飛了。(未完待續。)

在“福建號”航空母艦的艦橋上，陳世英水兵大將則滿懷衝動，諦視著航空母艦身後展開的兩道長長的紅色航跡。自從甲午戰役到現在疇昔了將近50年，現在中國水兵終究開端第一貫日本本土展開了打擊。

烏黑的洋麪上，由18艘航空母艦為主所構成的龐大艦隊構成了四個環形防空編隊，開端減慢航速，在海麵上巡弋著。海麵上風波很大，戰艦扭捏得很狠惡，波浪不時能打到飛翔船麵上。賣力船麵保護的空勤職員，在極力地牢固著船麵上等候騰飛的戰機，使其不受兵艦搖擺的影響。