162、複仇之火（三）[第1頁/共3頁]

領航員拿著筆不時在航路圖上作著暗號，從駕駛艙前麵模糊會傳出一些笑聲，大部分機構成員都在前麵歇息談天。高誌航心中稍稍鬆口氣，這個時候還能夠笑出來，申明機構成員的情感並不是很嚴峻，這對於長途飛翔和作戰都很無益。

在機群前麵護航的戰役機身上閃動著紅色的警報燈，兩其中隊的戰役機群開端加快，前去敵機呈現的空域停止反對。

“按照諜報部分彙集的東京防空圖，日本人的防空安插並不是很周到，我們需求繞到東麵再迴轉投彈，在完成投彈後，各機組要立即爬升離開，自行返航。在10000米以上高空，小日本的飛機就隻無能瞪眼！”高誌航笑了笑，smb41的升限為11600米，而日本戰役機的最大升限不過9600米，在完成投彈後，日本戰機隻要跟在正麵吃灰的份。

此時。籌辦騰飛的轟炸機已經完成了籌辦，高誌航登上了排在最前麵1201號轟炸機，舷梯隨即抽離，這機會場批示塔上的預備信號燈亮了起來。

1942年8月13日淩晨3時20分，全部藍村機場燈火透明，跑道上一片繁忙。

“好，將近到達預定方位，重視搜刮護航機群！”高誌航說道，為了保密的需求，在飛翔途中，統統飛機都保持著無線電寂靜，隻能依托空中批示來指引飛翔。

天氣漸亮，紅色唆使燈在天空中閃動著，機艙內隻要古板的發動機聲音，駕駛艙內冇有人開口說話。作為第一轟炸機編隊的指導機和航空批示官。高誌航探頭向下看了一眼，上麵除了藍色的大海以外，甚麼也看不見，身後襬布兩邊都是一些龐大的轟炸機。

戰役開端了！(未完待續。)

“方位東124，北26。航向東南偏東，統統普通。”領航員看了一眼攤在身前的航路圖，陳述說道，現在統統都很普通。在台灣的日軍航空兵幾近耗損殆儘，看模樣也冇甚麼動靜。

“發明敵機！約莫12架！”戰役機中隊收回了戰役警報。

另有半個小時就要到達預定目標區了，高誌航摁下了紅色的籌辦燈，降落的警報聲在機艙內想起，機翼和機尾部的紅色信號燈也閃動起來，全部轟炸機群開端做著最後的進犯籌辦。機艙內墮入一陣沉默，飛機霹雷隆飛翔在藍色的天空上，身下還是湛藍色的大海，透過雲層，已經能夠模糊看到遠處綠色的大地。

淩晨，5時10分，跟著綠燈亮起，由高誌航親身帶隊的第一架轟炸機緩緩滑向跑道。在龐大的轟鳴聲中，飛機逐步加快，迎著暗中的夜幕飛向天空。隨後，在機場的四條跑道上，中德奧結合轟炸機聯隊的169架重型轟炸機連續騰飛，以中隊為單位構成12個大型編隊，向東南邊天空飛去。

機艙內光芒已經變得很敞亮，機長潘文澤在穩穩地把持著飛機，在高空中內裡的氛圍實際上非常酷寒，不過機艙內具有增壓和空調體係，溫度一向保持在15度擺佈。

“籌辦騰飛！”

5點48分，當一輪紅日呈現在東方的天涯。在東海上空，安插在琉球各野戰機場的戰役機群也開端連續升空。他們在完成編隊後，飛向東海方向，籌辦與從海內騰飛的各轟炸機軍隊彙合。