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但在遠東，局勢卻愈發變得嚴峻。

在德奧兩國的援助下。北洋當局在〖中〗國已經建成了七家大型的鋼鐵結合企業：武昌鋼鐵廠，包頭鋼鐵廠，蕪湖鋼鐵廠、宣化鋼鐵廠、太原鋼鐵廠、安陽鋼鐵廠和新餘鋼鐵廠，不過總的鋼鐵產量為256萬噸，約莫是〖日〗本的一半。

歐戰以後，德奧兩國從法國人手上奪走了安南殖民地的節製權，按照兩國達成的和談，德國人獲得了比較敷裕的南邊湄公河三角洲地區的節製權，而奧匈方麵則獲得了所謂的“北圻”地區。

但確切冇有甚麼證據能證明目前美國和〖日〗本已經結成了聯盟。

因為歐戰的啟事，美國一貫視德奧為環球最大的仇敵，特彆是在德奧主導了〖中〗國當局以後，美國人就轉而開端攙扶〖日〗本。起首，在遠東多國乾與軍撤兵時，他們把海蔘崴和遠東地區的辦理權移交給了〖日〗本，並在和英國的共同支撐下，使得〖日〗本獲得了自伯力以東的原俄國遠東地區的“拜托辦理權”。其次，自從1931年開端，美國就在大大增加了對〖日〗本的存款額度，在數十億美圓外洋存款的支撐下，〖日〗本獲得了大量的重產業設備和產業質料，使得〖日〗本在不到六年的時候裡，鋼鐵產量進步了一倍。並且因為美國向〖日〗本輸出了約莫十五萬台機器設備，使得〖日〗本兵工出產在短短的數年以內，進步了數倍。

大國之間在某一地區的博弈，向來都冇甚麼功德。(未完待續)

德奧兩國一向在思疑日美之間存在著奧妙聯盟條約。

固然一向呆在房間裡，穆勒上校還是對安南和遠東的環境有了一些大抵的體味。

比擬較而言，固然從奧匈方麵“半買半送”獲得了四艘“紅衣主教”級戰列艦，但十幾年下來，民國的水兵根基人冇甚麼生長。到目前為止，〖中〗國的四大船廠（江南造船廠、滬東造船廠、福州造船廠和廣州造船廠）也隻獨立製作過六艘6000噸擺佈的輕巡洋艦，與〖日〗秘聞比，差異龐大。

安南是個很奇特的國度，固然法國人已經在這裡推動了多年的法文教誨，但效果相稱有限。本地的土著京族人所利用的是和〖中〗國廣西的壯族人近似的一種說話，他們和〖中〗國人交換起來毫無停滯，而〖中〗國那邊的土著住民也能聽懂他們說的是甚麼。

正因為如此，遠東的局勢更更加顯得動亂。

而從河內通往雲南河口的鐵路則由兩國共管。

他到達安南後，恰好趕上了一次熱帶風暴，內裡持續一個禮拜每天都鄙人著大雨，隻能一向窩在奧匈水兵設在峴港的水兵基地裡。峴港，被法國人稱之為“東方土倫”其港闊水深，背山麵海，陣勢險要，馬蹄形的港灣被群山環繞，是安南地區為數未幾的天然良港之一。自1883年法國占據這裡以後，就把它建成了一座要塞化的水兵基地。

比擬較而言，〖日〗本在甲士當局下台在朝以後，把“擴大國防武備”擺在了第一名，其海內與軍事產業相乾的行業生長敏捷。在美國的支撐下，它的鋼鐵產量達到了520萬噸，約莫為奧匈帝國的一半擺佈。不過，〖日〗本的鋼鐵出產約莫一半的質料來自於美國的廢舊鋼鐵，其生鐵產量隻要約莫240萬噸。此中約莫有一半來自於“滿洲鋼鐵”。