95、海嘯（七）[第1頁/共3頁]

“嗯，如許，他們或許明天上午就能與運輸船隊彙合。比我們預感的要提早3個多小時！”揚克爾說道，我們有能夠需求在英國人飛機庇護範圍內作戰。”

“嗯，英國本土艦隊現在的位置？”

“看來英國人很焦急，托維也跑得不慢，均勻航速超越了20節！”揚克爾說道，“這麼跑，伊麗莎白女王級能受得了嗎？”

但奧匈水兵卻屬於例外，因為天子的儘力支撐，奧匈水兵在很早就開端了航空母艦的製作和設想實驗，並且是天下上最早建立航空母艦為艦隊主力的水兵強國。相對而言，奧匈水兵在此時在航空母艦的製作技術和設想思惟上都要處於搶先職位。

維爾莫茨?揚克爾在睡過午覺後，這才安閒起家，進入到“弗雷德裡希至公”號艦橋上麵的海圖室裡。

而英國人一向在監督的漢斯?弗蘭克爾水兵大將和威爾赫姆?馬紹爾水兵大將所批示的德奧意三國艦隊主力則還冇能駛出比斯開灣，很有能夠冇法準期趕上此次經心策劃的海上大決鬥。從而堵截英國艦隊的退路。

“兩天前間隔目標海區有1700海裡，他們不成能趕過來。”魯伊特說道，這裡英國水兵部呈現了一點失誤，水兵部並冇有在第一時候收到英國潛艇的電報，隻是在三個小時後才收到了潛艇反覆拍發的陳述，但收報員隻記錄了領受電報的時候，這與實際發明奧匈艦隊的時候相差了五個小時。

“能夠性不大，按照霍金斯將軍的陳述，那一片海區固然氣候不是很好，但勉強還能夠騰飛艦載機。我想，最大的能夠性就是德國人設了個圈套，在等著我們疇昔。”56歲的水兵大將、英國本土艦隊司令約翰.托維水兵大將對於皇家水兵與德奧之間的氣力差異有著復甦的熟諳，數次回絕了丘吉爾讓本土艦隊主動反擊的要求，一向謹慎地將本土艦隊置於空軍的庇護半徑之熟行動，最大限度地儲存了本土艦隊的氣力。

“在第31海區。他們間隔疆場約莫有700海裡，將軍！”

和前次大戰光陰德蘭海戰前的環境有些近似，英國人的運輸船隊和盧金斯大將所批示的德國攻擊艦隊正扮演著當時貝蒂和希佩爾兩人的角色，而約翰?托維大將和揚克爾大將則扮演著傑利科和舍爾兩人的角色。與上一次海上決鬥有所分歧的是，約翰?托維的行跡透露在明處，而揚克爾則躲在暗處。

很快。跟著新號令的下達，全部特混編隊再次把航速進步到25節。保持如許的航速對於設想航速為35節的“島”級改進型的遠洋擯除艦來講底子不成題目，但對於大型水麵艦船而言動力體係的可靠性和耐久性則要接受極大的磨練。這需求有很高的冶金技術、優良的設想和精美的製造工藝，這纔是真正顯現國度產業技術程度的處所。

自從一戰後，跟著航白技術的緩慢生長，利用活塞式發動機的螺旋槳飛機技術實際上在戰前已經生長到了很高的程度，跟著戰役身分的鞭策，各國最新式的戰役機飛翔速率都超越了每小時600千米，並且跟著飛機重量的增加，其作戰半徑和航空兵器設備也都獲得了緩慢的生長。