二九、海軍競賽[第1頁/共3頁]

麵對奧匈帝國日趨增加的水兵氣力，法國人和意大利人天然也冇法安然麵對。法國人放棄了他們笨拙的“綠水水兵”學說，在1907年完工製作了六艘“丹東”級恐懼艦。因為李海頓所帶來的胡蝶效應，恐懼艦比賽比另一時空中要早了兩年，法國水兵榮幸地搭上了首班車。而意大利人的反應則要遲緩很多，隻是在1908年完工製作了他們的第一艘恐懼艦“但丁”號。

英國人在這兩級戰列艦上還是采取了“恐懼”號上的主炮佈局，隻不過稍稍增加了排水量用以加強防護罷了。

奧匈帝國水兵所製作的“天子”級裝甲巡洋艦影響到了德國人的設想，在奧匈水兵開端製作後不久，德國水兵就獲得了這級“所謂的戰列艦”的全數設想圖紙。作為同以德語為官方說話的盟友，兩國的水兵在技術交換方麵非常頻繁，奧匈帝國在製作設想時獲得過德國同業的很多指導和無益的建議，也差未幾獲得了德國人統統的戰艦設想圖紙。

英國人恐懼艦完工製作以後，李海頓就通過在倫敦的間諜搞到了這級戰列艦的大抵佈局體例，一艘排水量在20000噸擺佈的大型戰艦製作事情底子冇法做到完整保密。在奧德水兵諜報互換時，這份諜報也被放到了提爾皮茨的辦公桌上。

不過，潛艇在兩國水兵中的境遇卻皆然分歧，在李海頓的大力支撐下，奧匈水兵已經設備了約莫12艘實驗型潛艇，而在德國，因為提爾皮茨的禁止，隻製作了四艘潛艇。因為技術共享的啟事，德國人在潛艇方麵的技術進步倒也一向能跟上奧匈水兵的法度。

但這統統都讓李海頓感到很氣憤，他美意美意地幫忙德國人在加強他們的艦隊，成果卻被解除在了利潤豐富了戰艦製作工程以外。

德國人的恐懼艦製作固然比英國稍晚一些，但卻比另一時空時提早了近兩年，德國水兵則不消經曆兩年的主力艦製作空缺期，其範圍將會更加靠近大英帝國的程度。

實在他的擔憂確切毫無需求，李海頓之前已經和他爭辯過了。早在1903年，德國人就建立了一座大型的高溫煤乾餾工廠，為化學工廠供應質料，高溫煤乾餾技術已經相稱作熟。這類技術的利用，包管了在戰役中足覺得德意誌帝國第年供應200萬到300萬噸的煤化油。

並且，他還不得不把一艘“沙恩霍斯特”級裝甲艦的製作工程交給了那小我名下的北海造船廠去施工，這是對阿誰他所極力反對的設想計劃的嘉獎。

在獲得“拉德茨基”級戰列艦的設想圖後，在德皇的乾預下，德國水兵設備部分總監赫爾林根中將當即決定遵循奧匈帝國水兵的設想計劃對最新製作的“德意誌”級戰列艦停止重新設想，但遭到提爾皮茨大將的反對。謹慎翼翼的德意誌帝國水兵總司令此時已經開端變得非常保守，對於新技術的利用冇有絕對的掌控就儘量架空。

奧匈帝國在炮塔設想，戰艦線形優化和動力安插方麵方法先於德國同業，而德國人在佈局設想，隔艙和裝甲安插等方麵一向比奧匈帝國的兵艦設想師們要強。