一六一、援建計劃[第1頁/共3頁]

這一期間民族本錢產業的範疇，首要集合在輕產業上，特彆是紡織和食品產業生長敏捷，範圍擴大了五倍。但是，中國的民族本錢因為範圍不敷，首要以輕產業為主，重產業生長則極其遲緩。

這一期間，交通銀行根基是扮演著中心銀行的角色，承攬了國度對外告貸和發行國債、代理國庫的停業，這一期間根基上是交通銀行一家獨大的期間。在袁世凱身後，梁士飴被當作“帝製餘孽”被免除交通總長一職，葉恭綽任交通部總長，他以段祺瑞為背景，與曹汝霖、陸宗輿等人結成一派，被人們稱為新交通係。

在接到陳毅的電報以後，加上又需求策應沿西伯利亞鐵路東撤的數十萬華工和數萬華工軍團，徐樹錚乾脆帶領一個師北上庫倫，並迫使哲布尊丹巴宣佈打消蒙古“自治”。

不過，誰也冇有推測，他先把目標放到了蒙古。

因為北洋當局采納了“鼓勵工商”的生長政策，前後製定了《嘉獎工藝品章程》、《工商保息法》、《商會法》、《販子通例實施原則》、《公司條例實施細則》等法律法規，促進了海內官方本錢工貿易的生長。在這一期間，海內民族工貿易生長敏捷，新增投資增加1.5億元，範圍擴大了兩倍擺佈。

這實際隻是個開端，按照伊加爾的估計，如果這項打算停止的順利的話，那麼，在將來的五年內，德奧兩國對中國的出口總額起碼在500億克朗以上，這實際相稱於目前德奧兩國每年產業出產總值的三分之一，這必將極大地促進兩國的產業生長。

跟著華工軍團逐步返回海內，北洋當局現在手上已經具有了7個師近35萬兵力，加上本來就在京津一帶的三個師，已經對各地軍閥構成賽過性的上風。徐樹錚現在已經開端動手籌辦挨個清算那些不聽話的軍閥們了。

彆的，德奧在烏克蘭、奧斯曼帝國和安南、非洲的殖民地也製定了近似的投資打算。

1915年10月，北京方麵任射中國駐庫倫辦事大員陳毅和駐烏裡雅蘇台等地的住理專員達到外蒙任職。1916年7月，按照《恰克圖協約》，在庫倫停止了中國大總統冊封哲市尊丹巴為呼圖克圖汗的典禮。為了清算在沙俄節製下處於嚴峻混亂的外蒙財務金融，北洋政f在庫倫設立了中國銀行，厥後又斥地了張家口至庫倫的公路運輸。

此時，外蒙各王公與以哲布尊丹巴為首的上層喇嘛個人爭鬥狠惡，為了篡奪政權，蒙古上層王公便結合起來，表示情願打消“自治”，以期回恢到前清期間他們在蒙古的統治職位。北洋當局駐外蒙特派專員陳毅敏捷把這一環境陳述給了中心當局。

在北洋期間，中國的工商生長具有很強的官僚本錢特性，並且還表示在官僚本錢的敏捷擴大和生長上。在袁世凱期間，以交通係爲代表的官僚本錢已經初具範圍，交通係初期的代表是梁士詒，他以袁世凱為背景，在支撐袁世凱成為大總統期間有功，出任了郵傳部總長，前任總統府秘書長兼交通銀行總理。