第七百一十三章 重會[第1頁/共3頁]

最歡暢的人莫過於沈括，這娃將四互市號一百萬貫債務，和一些半頭截尾的工程項目，連同《兩浙農田水利考詳》，一起打包扔給了蘇油，開高興心腸拿著朝廷太子中允的任命、提舉司天監去了。

“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有機杼販子，或不遇便風，則數年而後達，非甚巨舟，不成至也。當代所謂木蘭舟，一定不乃至大言也。”

“萬國衣冠，絡繹不斷”。

有了沈存中的小陳述，大蘇的詩文，“不憂進也。”

這是張良博浪沙的典故，本來要殺秦始皇，成果誤中副車。比方鄭俠本來是要進犯王安石，成果扳連蘇油一起被外放。

舶主失落或滅頂，貨色要盤點造冊，妥為保管，待其支屬前來認領並謹防盜竊或冒領；

同時拜托福建、兩浙的監司“顧募客舟”六隻隨行。

與宋朝有直接或直接海貿來往的國度或地區，已經從唐朝的三十餘個增至六十餘個。

但是這就算完了嗎？遠遠不是，這類神舟，能夠還不是從大宋港口駛出的最大船隻。

船舶現在已經相稱發財了，後代團體打撈的“南海一號”上，出土了多量瓷器、鐵器，另有金銀器、玉器、貨幣、動植物殘骸等。

是以蘇油此次就任，是他這輩子接辦過最好的處所。

現在的市舶司，在他眼裡純屬小打小鬨，一年稅收戔戔百萬貫，而僅到了南宋，都不止這個數，翻了五倍不足。

五為東亞的高麗和日本。

“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之雲，柂長數丈，一舟數百人，中積一年糧，豢豕釀酒此中。”

如果買賣兩邊在貿易來往的過程當中存在分歧，也能夠報官，獲得公允的訊斷。

一為中南半島諸國，如交趾、占城、真臘和暹羅等；

四為波斯灣、阿拉伯半島及其以西諸國，最遠達到地中海和東非海岸，如麻嘉、層拔等國；

“市舶之利頗助國用”、“利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計”。

另一條則是從登州、密州和明州解纜，前去高麗和日本。

汗青上到了北宋徽宗年間，宋廷因為要調派使團拜候高麗之需，詔令船廠製造了兩艘钜艦，一艘定名為“更始利涉懷元康濟神舟”，一艘定名為“循流安閒通濟神舟”。

東南本地，偶爾也有渤泥等地區的海商登陸做盜匪的景象產生。

麵對茫茫大海、無窮航期，鮮肉與醇酒，成為宋人海上餬口的一大樂事。

另有專門的市舶條法，就是辦理本國海商和來華外商的政策。

如發放公憑、製止私販；製定販子立限回舶的規定；抽解和博買；編定船戶戶籍；設置蕃坊辦理來華外商；對貿易範圍大的販子授予官職；由當局主持祈風祭海活動等。

大宋不以筆墨罪人，這件事情開初並不像後代設想中那麼嚴峻，乃至兩個當事人都冇當回事兒。

世人皆是莞爾，沈括笑道：“大蘇的詩詞文集裡，可很多是這般筆墨。”

南宋人周去非在《嶺南代答》裡邊，記敘了一種叫“木蘭舟”的钜艦，是從大宋國開往“木蘭皮國”，即非洲西部穆拉位元王國的巨型商船。