第一百四十四章 歐共體經濟會議[第1頁/共2頁]

與會的其他各國也紛繁頒發定見，春聯邦德國的《大眾公司庇護法》表示質疑和反對。這些年來強勢的德國製造業一向都在擠壓其他國度產品的市場，這讓西歐的其他國度對此也心生不滿。以是在明天的歐共體經濟集會上，大師春聯邦德國開端了群嘲形式，這場集會彷彿成了其他國度春聯邦德國的攻訐大會。

這個天下上向來都冇有光占便宜不虧損的功德。如果你想讓彆國開放市場，就得用有吸引力的前提來互換。強勢的德國製造必須具有本身的市場，而歐洲就是這個現成的市場。但是德國人如果吃肉連口湯都不給歐洲共同體的其他成員們喝，那這個同一的市場就會因為信譽崩潰而分崩離析。

“是呀，製造業是你們的剛強，但是金融辦事是我們的剛強，所謂公允不是隻要闡揚你們的剛強卻要壓抑我們的剛強如許的事理！”英國代表辯駁道。而其他國度的代表也群起呼應，對德國說一套做一套的體例表達著本身的不滿。

不過事情總算是有了轉機，德國的法院很快就訊斷了皮耶希和他的盟友們乾預保時捷公司的收買行動違背法律，沃爾夫岡總算是能夠鬆一口氣了。在卡莉姆的儘力支撐下，沃爾夫岡很快就藉助著投票權方麵的上風向董事會提交了新的提案，那就是增發新股引進本國計謀投資人，進一步稀釋皮耶希手上的股票和投票權。皮耶希因為喪失了控股權，冇法反對沃爾夫岡的提案，隻能眼睜睜的看著英國財團進入保時捷的董事會，成為新的大股東。

幾天以後，此次歐共體經濟集會終究結束了。此次的集會幾近變成了成員國個人聲討德國市場保守的攻訐會，在重壓之下，聯邦德國的代表承諾了在保時捷的收買上不會對本國投資者采納限定政策，而《大眾公司庇護法》的題目，德國方麵卻冇有給出讓人對勁的答案。說到底，保時捷是一個豪華的跑車品牌，和大眾公司百姓車的影響力底子不成同日而語。

“《大眾公司庇護法》的題目是我們聯邦德國的內政，我感覺不該該在這類國際場合上會商，何況我們以為我們相互之間的貿易是公允的，在坐諸位國度的商品在我國向來享用最優惠的關稅，我不以為這內裡存在著甚麼不公允的處所。”聯邦德國的代表辯駁道。

“你感覺我們和這些國度有和解的能夠嗎？《大眾公司庇護法》可冇有那麼輕易等閒的拔撤除，你應當曉得大眾公司在海內的影響力有多大，董事會的股東隨便挑出來一個都是德國汽車產業的頭麪人物，他們倒是想得美。既要賺著大把的外彙，又不想讓本國投資者參與出去。天下哪有這類功德，算了，大眾的事情我不管了，隻要他們曉得了疼，纔會尊敬歐洲其他國度同業的好處。不過我們在此次歐共體味議上也得表示表示，奉告他們，保時捷的題目我會儘快搞定的！”科爾總理在電話裡叮嚀道，作為一個政治家，科爾總理非常明白隻要出讓一部分好處才氣使全部歐洲連合起來，而同一的歐洲市場將是聯邦德國經濟生長的新根本。德國現在還不是一個普通的國度，一半的國土還在蘇聯的手上，如果不能夠在歐洲各國當中成為最有話語權的帶領國度，聯邦德國就冇法藉助歐洲其他國度的力量光複國土，完成兩德同一。而放眼全部歐洲大陸，能夠與德國在經濟上一較高低的國度隻要，英國、法國、意大利三國。英國的海內經濟目前還處於窘境當中，而法國和意大利也麵對著一樣的題目。如果德國能夠藉助本身的力量幫忙這些國度擺脫目前的窘境，那將大大的加強聯邦德國在歐洲事件上的話語權。就算是今前麵對著強大的美國，一個連合的歐洲也能夠回絕美國的不公道要求。以是，歐洲一體化對於聯邦德國來講實在是太首要了，而與之比擬《大眾公司庇護法》如何又算得了甚麼。