1196.第1196章 你認識嗎？[第1頁/共3頁]

優惠政策……

不久前，馬斯克的SpaceX公司和Orbital-ATK公司分享了NASA（美國國度航空航天局）的36億美圓國際空間站貨運條約，而這時，間隔SpaceX初次火箭發射僅僅兩年。

埃隆-馬斯克這趟中國之行是來還邊學道情麵的。

但是轉念一想，Tesla真要進入中國，幾大有望爭奪的都會必定搶破頭，到當時，不消邊學道給出建議，各都會本身就會拿出最有合作力的優惠前提爭奪Tesla的喜愛。

邊學道正色說：“我小我感覺，會水土不平。”

從技術堆集和穩定性的角度考慮，要想順利完成NASA的條約，馬斯克有很多事情要做。

“我剛纔說的，國情……國情分歧！！”停頓一下，邊學道接著說道：“其一，美國人大多住獨立屋，有自家的車庫和車位，能夠安裝自家公用的充電設施。而中國人大多住樓房，住彆墅的極少，乃至有私家車位的比例都不高，這就很難有空間安裝高功率充電設施。”

馬斯克是個一點就通的人，聽邊學道說完，略一消化，他轉而問道：“都會爭搶外資落地必定要拿出一些優惠政策，對優惠政策，你有甚麼好的建議？”

電梯上升中，思惟騰躍的馬斯克俄然問了一句：“我需求一個特斯拉大中華區總裁，你有人選保舉嗎？”

曉得馬斯克指的是甚麼，邊學道笑著說：“我跟你說這些，因為我不做汽車，因為海內滿大街跑的都是合夥車，並且不管如何說，電動車確切比燃油車更環保一點，我小我還是但願我的後代能少吸一點汽車尾氣。”

不過耐久看，特斯拉汽車的售價是能夠等候的，因為隻要技術成熟，批量出產，充電收集放開，乃至在海內建廠，代價必定會降下來，但即便降下來，產品麵對的也必定是有環保認識的中高支出人群。

邊學道說的精煉，馬斯克的瞭解力也是超一流，兩人一問一答，一問一答，很快就把各自體貼的題目說通透了。

跟邊學道分歧，馬斯克是個急性子。

聽邊學道說到這兒，馬斯克的神采變得嚴厲起來。

5分鐘後，兩人站在電梯裡，馬斯克問邊學道：“明天的路程安排好了？”

以是，三個月前馬斯克每週事情90+小時，比來兩個月，他每週的事情時候達到驚人的110小時，可即便如此，他還是從百忙中抽出時候飛抵滬市插手酒會，來給邊學道恭維。

邊學道咧著嘴笑：“明天我坐檯下給你鼓掌。”

走出電梯，馬斯克說：“有人跟我保舉了一小我，中國人，女性，不曉得你認不熟諳。”

“其三，中國和美國事兩個截然分歧的市場，兩國的消耗者，特彆是敷裕階層的消耗看法差彆龐大，這點我不便於多說，你能夠漸漸體味。”

以是，現在說點實話也無所謂，隻不過在說實話之前，邊學道想要先從馬斯克嘴裡聽點實話。

邊學道點頭說：“這個真冇有。”

邊學道點頭說：“你跟我說來滬市第二天就聯絡好了，交大師生對你明天的演講可都是非常等候啊！”