第一百一十九章 十三日淩晨 鳴笛開啟[第1頁/共3頁]

我本覺得葉小青就是在開打趣，還嬉皮笑容的想要說話，就見葉小青一臉嚴厲：“我冇跟你開打趣，林駟如何教得你？安然手冊，操縱標準，告冇奉告你貼著雕欄要係安然繩？”

叫我的是葉小青，她把我往裡拉了拉：“違規操縱，寫檢驗並按規定罰款。”

這一通忙活以後，就見功課平台的中間粗大圓柱體持續降落了很多，已經低於在外側包裹著它產生驅動的機器了。而與此同時，掛完錨的船開端竄改位置，本身換上另一條主船錨，統統帶有起重設備和深海探測設備的船隻，在平台四週五百米為半徑的間隔圍成一個圓，以便利共同平台功課。

千帆萬桅，相互之間雖有間隔，但一眼可望，這讓我第一次有了很結壯的感受。幾百人的調和功課，在經曆了十八個小時後，算是初戰得勝。

此次船隻再下錨是主副兩錨同下，定位精確後，要包管船百分之百的安定，不對四周其他船產生影響。當然說是圓形，但船與船之間還是有很大間隔的，起碼安然通過五六艘海螺號如許排水量的船隻不是題目。

海螺號的汽笛聲與其他十六艘船一併長鳴笛，氣勢如虹震耳欲聾，代表著我們泊位功課的開端。

統統船都開著燈，我第一次見這麼多船共同合作。十七艘船、一個好像陸地的功課平台同時亮起的燈，讓船上亮如白天，卻也隻能讓大海波光粼粼或呈渾濁綠紅色，深處那暗中仍然對抗著船上的光亮。

海上的功課平台被拖動著分開了塞班島港口，塞班島本身船埠不大，以是全部平台冇法進入港口。加上目前平台重心較高漂泊不定，為了不與岸邊碰撞產生嚴峻變亂，也冇法靠近岸邊。

但我們把統統都緊縮成了不到一天，這需求林駟公道的調配，臨時竄改的定奪，以及強大的批示才氣和上麪人的履行力，不管高低，任何一方都不能掉鏈子。至次日淩晨兩點，統統船按部就班的精確到位，泊車下錨完成，平台組裝也根基完成能夠投入利用了。

最後的打算是平台分為幾個部分，在我們達到之前就焊接組裝，終究在林駟達到後於船埠外的海麵長停止團體組裝，再拖拽到指定位置停止壓載組裝和掛錨。

我們趁著還未漲潮到峰值，操縱兩艘船隻拖拽，又有兩艘在擺佈，節製方向也製止側翻。再看功課平台，上麵有專人操縱，跟著離岸間隔越來越遠，被我戲稱為定海神針，位於平台中間矗立巨大的柱子也不竭向下。我終究明白了，本來這根柱子是用來降落重心的，我想除了它本身的重量，應當在降入水下掉隊行壓載水倉式的吸水，讓重心在海平麵以下減少風波影響。上升時再排水，如許通過減輕重量，節流很多上升降落的動力。

平台四周隻停靠最大的“泰坦號”，也就是我們嘴裡的誇父號，和一艘工程船，除了海螺號外，其他船隻唯有運送吊臂質料時纔可飛行進入圓內。其他船隻則在覈心供應保障，隨時出去拖拽或者歸放物體上駁船。

實在我上船時還真冇人說，現在想想他們心也夠大的。直到厥後我們去打撈思密達的那艘淹冇郵輪時，才被彼得練習了一番。按規定，隻要不是因事情需求，不得貼著外側圍欄或舷牆走路，就算事情啟事也需求重視安然下快速通過。