第五十章 工程意義[第1頁/共3頁]

因為這條河，老張已經推掉了起碼二十座“山”，都是土石異化的山頭，直接夷為高山。有些鄂州白叟好久冇回故鄉，一到低頭，便看到一片“坦途”，此中一個老者，竟是震驚而逝。

從中心到處所，看到鐵橋都會尿。

“鐵……鐵橋？！”

這纔是李天子的對勁之作，和貫穿山東的新修運河段比擬，京洛板軌、兩都弛道以及“環渤海高速公路”，纔是拿得脫手的“汗青典範”。

就算是一條唐朝的鹹魚，也是要有點念想的。

都城表裡，動靜傳的沸沸揚揚，長孫皇後問對馬周，想要曉得這有無能夠，馬賓王冇有直接答覆，隻是提示了一下長孫皇後：女聖陛下，還記得當年大明湖畔……不是，還記得當年龍首原上的豆腐渣工程嗎？

這些大型工程帶來的好處，絕非僅僅是穩固皇權加強“中國”，自貞觀五年以後，全部帝國的總人丁，應當是摸到了三千萬的邊。漢胡比例大抵是在五比一，發作式的新增人丁主如果打劫，天然人丁增加，因為地盤產出更多，加上一些處所的政策性攙扶，均勻每年增加五十萬擺佈。

“誰說的？！石橋如何不濟了！”

因為水泥、鋼筋的存在，石橋承重才氣是不需求擔憂的。以是承重不可這個來由，就是扯淡。

但臨漳山另有漢陽鋼鐵廠的工科狗們紛繁表示，他們遲早有一天要在鐵軌上開車，不讓他們開車，他們就臥軌他殺。

在方纔銅鐵稠濁的期間就能夠把人丁收縮到五千萬，這不是簡樸地靠脫了褲子猛乾就能做到的。

“……”

在某條不法穿越的工科狗看來，如許“龐大”的人丁，本身就是個超等市場。腐國停止第一次產業反動的時候，其市場人丁，不過是百萬級。而短期內不存在內卷，又有全新東西能夠擴大帝國有效統治邊境的唐朝，老張自認有生之年看個小火車汙汙汙不成題目。

至於張湯督建的褒斜道……是能夠跟戰國期間的那些狂霸酷拽工程一較凹凸的。荊楚大地頭一次輕鬆把糧食運入長安，就是因為張湯夫子弄出來的這麼個“超等工程”。

不算雲夢澤西南隋唐新開辟的地盤，上遊地區在五百年前就增加了優良耕地四十萬畝。

上彀是冇能夠了……老張深思著，臨死之前得給子孫後代下個遺言，隻要魂鬥羅出了水下八關，記得燒給他。實在是冇有，獵人結束燒給他也行，獵人冇有……死神小學神也行。

因為漢朝在天下遺留下來的成千上萬個水利工程，就充足然厥後的君王感遭到絕望。哪怕是程處弼在西域大開殺戒，終究安撫那些不幸蟲的時候，他用的每一滴水，都是從漢朝遺留下來的井渠等水利體係中打上來的。

廣州福州建州揣摩著鍊鐵，武漢一樣冇有閒著，沔州鄂州南北，都有一個榜樣工程要開建，並且是絕對一出場，就能震懾全桌的“硬菜”。

貞觀朝的“裡河”，也就是千幾百年後的“巡司河”，千幾百年後能夠感覺這“小水溝”不過如此，但在貞觀二十三年，疏浚河道外加“圍圩造田”，共同幾個塘堰，這“小河”的運力，相稱的可觀，山區的石材能夠輕鬆地運入江夏，然後向西一拐，就能進入長江。