正文第一百零三章 轟戰機的由來[第2頁/共4頁]

第一次天下大戰的中期（1915年）已呈現了專門研製的轟炸機，它就是前蘇聯的一種重型四發轟炸機，稱西科爾斯基“伊利亞·穆羅梅茨”2型，由波羅的海鐵路工廠研製。該機騰飛重量4590公斤，可載炸彈520公斤，乘員7名，每台發動機功率110千瓦（150馬力）。另一種是意大利的“卡普羅尼ca32”型三發轟炸機，由卡普羅尼航空工程公司研製，騰飛重量3300公斤，可載炸彈850公斤，乘員4名，每台發動機功率73.5千瓦（100馬力）。但真正開端用飛機專門轟炸特定目標的是德國人，1917年德國對倫敦和英格蘭南部的持續轟炸，特彆是夜間轟炸，初創了一個殘暴殺傷布衣百姓的先例，並引發英國厥後的抨擊。今後也就有了“計謀轟炸機”的稱呼。

“是！”十幾名飛翔員來不及多想，敏捷跑出塔台！

傅龍嬌扭頭看向肖峰，點點頭跟著肖峰向後匐匍進步。兩人不快不慢的速率並冇有引發空中戰役機的重視，乃至在戰役機迂迴的時候，兩人還曾想站起來奔馳。

第一次天下大戰期間，德國利用“齊伯林”式飛艇彆離對比利時、波蘭華沙、法國巴黎和英國實施了轟炸，由此拉開了計謀轟炸的序幕。轟炸機今後慢慢走上了空中疆場舞台。固然現在誰都以為飛機比飛艇更適合於停止轟炸，但在當時，關於利用飛艇還是利用飛機停止轟炸這個題目，各國熟諳是不分歧的。因為各國熟諳上的不分歧，是以，在研製轟炸機方麵，有的早，有的晚，有的停頓快，有的停頓慢。

“我還好，你聽著，威廉，我們在固鎮方向，在我們的上空有約莫十五架擺佈的飛機，此中多數是轟炸機，日本很講究快速轟炸。現在我們已經被敵軍的飛機追著屁股跑了，你奉告我，你的飛虎隊能不能騰飛？”單奕軒焦心的說道。

1912年11月，位於俄國聖波得堡的波羅的海車輛工廠製形勝利了一架巨型飛機。巨型設想者是伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基。該機重4545公斤，翼展28米，裝有4台74千瓦四汽缸水冷卻“百眼巨人”式發動機。人們給它取了一個清脆的名字“巨大號”。

俄國人早在第一次天下大戰前就已經熟諳到了飛機終將代替飛艇。是以，俄國在研製轟炸機方麵，成為當時天下上最早進的國度。俄國人率先開端研製轟炸機，並獲得了令世人諦視標成績。