第八百二十八章 導航技術聯盟[第1頁/共3頁]

可騰飛個人是那種要名聲的處所嗎？

倒不是下級風雅、豪橫，而是他們的著眼點放在能不能搞出來中國本身的全係列導航體係，連有無都搞不定，前麵的二次開辟啥的半點兒意義都冇有，等有無題目處理了，前麵的事情也跟下級無關，都是部屬企業的事兒。

因而莊建業並冇有急著把到手的技術分享出去，而是向下級發起，遴選導航範疇優良企業或科研單位構成導航技術聯盟，由下級單位同一帶領，集合對海內尚屬空缺的幾個關頭導航技術停止攻關，從而闡揚海內集合力量辦大事兒的上風。

裡裡外外騰飛個人總工花了不到500萬群眾幣，卻獲得下至慣性導航，上到衛星導航幾統統導航方麵的關頭技術和製造工藝。

彷彿除了靠著臉皮厚多賺了1000萬群眾幣以外，在導航財產聯盟中冇啥能拿得脫手的，可在莊建業的眼裡，騰飛個人收成的可不但僅是那1000萬的勞務費，而為將來產值超越萬億的龐大市場。

當然了，介於騰飛個人收買這批技術質料或什物所破鈔的資金不成能白白彌補，需求參與企業和科研院所十足承擔，為此騰飛個人主動承擔此中的300萬群眾幣的用度，殘剩的1500萬各參與單位看著給就是了。

美國波音―737優惠價380萬美圓。

因而莊建業大手一揮，不但滿足了洛索京統統前提不說，還附帶幫忙其百口移民海內，並在西平彆墅辨彆出一套彆墅給洛索京一家居住的同時，另拿出200萬群眾幣作為洛索京的安家費。

等獲得停頓，參與的企業或科研院所能夠共享這些技術服從，並鼓勵參與企業在這些技術服從上做二次開辟或深度利用，以便締造更大的經濟代價。

歐洲空客A―320標配360萬美圓。

與麪皮比擬，更看重的是裡子。

正因為如此，莊建業的發起一下子就抓住了下級部分的眼球，至於前麵的分享技術服從，二次開辟，締造經濟代價乃至於騰飛個人分擔采購用度的不要臉行動，十足被下級一眼帶過，最後作為第一條的附帶品一併同意了。

就如許在下級部分的批準與構造下，包含騰飛個人在內，海內二十三家企業和科研院所構成導航體係財產聯盟，在下級部分的同一調和下，開端對包含星光導航，切確慣性導航，高保密無線電導航，衛星導航等多款導航體係停止集合攻關研討。

而一塊巴掌大小的鐳射陀螺儀多少錢？

正因為如此，洛索京幾近將蘇聯70年代以來幾近統統的關於導航體係的技術質料全都弄到手，先不說份數了，光紙張重量就高達9.7噸。

當然了，這些先進技術騰飛個人一家底子吃不下，更何況騰飛個人又不是專業搞導航的，很多緊密零配件底子就做不出來，需求專業的單位或科研院所參與。

這如果其他單位，在下級的壓力，兄弟單位的催促下，拿個至公忘我，為海內導航技術做進獻的名聲也就把東西交出去了。

雖說洛索京對核心技術一知半解，也不懂高深的實際知識，但多年的質料庫辦理員的職業卻培養了他倉鼠般的脾氣，那便是不管吵嘴先把東西弄到手再說。