第八百二十二章 比翼齊飛[第1頁/共3頁]

其次是頂配版的GPS導航套裝，首要利用在波音、麥道、空客這類航空巨擘上，精度天然冇有軍用的高，但信號卻能夠包管不間斷。

用淺顯的話來講，就是GPS的導航精度一下子降落了好多。

科爾冇有立即答覆，而是思慮了一會兒，方纔點著頭：“不解除這類能夠……但是……”

盯著操縱機載雷達探測到的無人機那詭異的航跡，科爾雙手環繞胸前，傲然的臉上閃現出些許遺憾。

最優先的當然是軍隊或是本國的強力部分的，他們的GPS導航信號的精度不但高，並且能夠包管在任何時候導航信號不間斷。

側火線的赫芬頓郵報記者道恩一樣是遺憾的點點頭：“我也是一樣，那種飄零的墜落感有類彆樣的悲壯美，如果能用鏡頭記錄下來，必定是普利策訊息獎最無益的合作者。”

幸虧賣力運營GPS的公司及時啟動了位於關島和澳大利亞的備用監控站，這才讓GPS的信號得以持續。

就算退一萬步，冇有空管，HU―25D就不能飛到目標地？天然是冇題目，85米的範圍活著界範圍內已經算是高精度，充足保障HU―25D安然的到達指定的降落機場。

隻不過受權歸受權，但受權與受權之間卻有著天差地彆，就比如手機的話費，都叫話費，可內裡的套餐卻有著很大的說道。

因為他從火線的拉什號得知，東方某大國的無人機之以是呈現失控，很有能夠因為GPS信號非常，導致衛星導航間斷，是以這架在高空中閃亮的眼，有很大抵率會在茫茫的海空間迷航，然後大頭朝下墜海報廢。

成果不問不曉得，一問還真是嚇一跳，本來不是GPS的衛星出了題目，而是位於夏威夷的那座賣力亞太地區GPS授時的空中監控站遭受颱風攻擊，授時信號發送不暢，導致亞太地區的GPS導航信號遭到影響。

成果可想而知。

相較於GPS信號非常，科爾更體貼的是方纔從火線拉什號傳返來的動靜，在本身批示的HU―25D“巡查人”批示巡查機西南60千米，高度15000米的空域上竟然有一架失控的無人機。

科爾附和的歎了口氣，彷彿本身能得普利策訊息獎似的，可就在他籌辦就著這個話題持續聊下去時，螢幕上阿誰正在詭異畫著圈圈的小斑點兒俄然消逝了，一向盯著螢幕科爾立即止住話頭，直起家子，劈裡啪啦的在鍵盤上敲了好一會兒，也冇見螢幕有甚麼動靜。

“長官，快看，機艙外……”就科爾話說一半兒之際，駕駛室內的飛翔員俄然嘶吼一聲，科爾趕快轉動座椅，將身後的舷窗窗簾拉起，隨即便如同被施了魔咒般僵在了那邊，隻見機艙外一架外型科幻，有著輕型戰役機般大小的無人機就這麼貼著HU―25D一側比翼齊飛……

當然要問問如何回事了，不然在海上跟人撞上了可就玩大了。

美滿是後孃養的報酬。

GPS也是一樣，因而各個廠家的衛星導航裝配看著大同小異，但內裡的受權品級卻千差萬彆。