第八百七十章 比白瓢黨還要爽[第1頁/共3頁]

或許隻要T―500雷達鑒戒機的本錢還能有點兒看頭，統統本錢加在一次折分解單價每架達到9400萬群眾幣。

因為條約過分奇特，林光彩就特彆存眷了下，成果這一看不要緊，胸膛裡的那顆心差點兒就衝動的停掉。

說穿了，就是政治意義大於實際意義，騰飛個人完整當作麵子工程去做的。

增加這兩種金屬元素的合金質料能夠滿足航空發動機高壓渦輪或航天發動機尾噴管等受熱部件的加工製造，從某種意義上來講對騰飛個人的生長還是很首要的。

飛機的承租人跟租店放開店一樣，分外投入並很多，詳細數額稍有出入，但大抵相稱於一架飛機售價的三倍以上。

而飛機利用壽命是按照平常保養來決定的，如果到時候這18架飛機的保養恰當，狀況傑出的話，團體估值起碼也要在最後售價的50%以上。

至於本錢在1100萬群眾幣TRJ―500支線客機，被做到3800萬美圓就已經不是搶錢了，而是本身開造幣廠，猖獗的印錢啦。

特彆是趙主任和方勇，若不是在場的人太多，有所不便，不然絕對會猖獗的指著本身，很不要臉的大喊：“帶我一個，帶我一個……”

關頭是和談上的總金額，6架TRJ―500支線客機，2.3億美圓的總價，折分解單價每架達到3800萬美圓。

換句話說，十年的租賃期騰飛個人不但能把統統飛機的本錢收回，還能在其他方麵死命的賺上一筆，關頭這還不是最狠的，租賃之所以是租賃，那就是飛機的統統權在騰飛個人，十年的租賃期一過，北韓的18架飛機還是騰飛個人的。

但是就在世人沉浸在北韓帶來的震驚，久久出不來時，伊朗領事館事情職員的重磅炸彈再次炸開。

以3800萬美圓的單價采購24架TRJ―500支線客機，同時遵循彌補和談規定，遵循每年每架360萬美圓租賃48架TRJ―500支線客機，用於伊朗國度航空公司歐洲、中東以及北非等中近航路的運營。

但是還冇等林光彩和彭川等人將麵前的震驚轉化為高興，就將那位北韓的領館使館事情職員再次從手裡拿過一份文稿，持續說道：“這是我們遵循要求草擬的條約彌補和談，如果6架TRJ―500支線客機托付我方利用，且各項機能完整滿足我方需求，我們將以租賃的體例向騰飛航空租賃公司租借18架同型號飛機，用於彌補我們海內的航空運力，目前暫定為每年每架360萬美圓租賃用度，為期十年……額……詳細的條約上都有，還請林先生過目。”

彆看北韓每年以360萬美圓租賃TRJ―500支線客機，十年也不過是3600萬美圓，照比3800萬美圓的單價要少了200萬美圓，並且另有十年的賬期，彷彿是很劃算。

遵循最後售價，3800萬美圓的50%，就是1900萬美圓；如果遵循浮動售價，十年間漲到5000萬美圓也不是不成能，在以50%計算，起碼也有2500萬美圓。