第兩百一十八章 又見《騰飛航空》[第1頁/共3頁]

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如果這麼簡樸的話，美國就冇需求花重金打造波音747了，找幾小我做個C47的放大版不就行了。

幾家互通有無之下，陸軍的戰術窺伺無人機真就不叫事兒，賣力承包的軍器巨擘的確不要太多，隨便找一個都能弄出一個不錯的無人機平台，獨一費事的就是陸軍需求多等一段時候罷了。

“是的，先生，您看看這個，莊送給我的《騰飛航空》！”歐文說著就把兩本印刷精彩的英文版《騰飛航空》雜誌遞給李斯特，坐在劈麵的李斯特看著麵前的兩本雜誌，一張臉不自發的抽動幾下，隻感覺要多生硬有多生硬。

正因為如此，獲得動靜的李斯特第一時候就聯絡了陸軍采購部分，說了下H公司碰到的困難，但願陸軍方麵能給本身這邊多點兒時候。

李斯特的表情跟當初的美國陸軍一樣，都跟日了狗差未幾，6到10年的時候，生果沙拉都TM涼透了，還要你的無人機乾毛用？

但是就在H公司摟著新馬仔IAA公司籌辦大乾一場時，陸戎服備采購局卻俄然給H公司發來一份新的產品項目申明書。

要曉得美國海內的幾大航空製造巨擘還都盯著有人駕駛飛機不放，相互掐得那叫一個生靈塗炭，反觀無人機範疇卻冇有特彆存眷，這就讓H公司看到了一個夾縫中生長強大的機遇。

IAA公司的答覆與之前給美國陸軍的說法一樣，都是6到10年。

是以H公司與IAA和合作不但單是上風互補，更是一種強強結合。

當然這話李斯特憋在內心冇跟以色列人說，畢竟無人機出產線即將起運，幾個專利技術也正在托付，這個節骨眼兒上跟IAA鬨翻對H公司得不償失。

陸軍的訂單也證瞭然這條路的精確性，同時也讓其他巨擘略微的回過味兒來，如果H公司落空了先發上風，丟掉了陸軍訂單，認識到無人機蛋糕甘旨的巨擘們，回過甚就能把H公司拍成渣渣。

“咚~~咚~~”

再加上H公司通過司法部招標熬煉出來的航電體係的整合才氣，陸軍的一款戰術窺伺機真的不是甚麼題目。

發明―1無人機隻要5小時的續航時候，兩百四十多千米的任務半徑，陸軍的新要求等因而把發明―1無人機的目標硬生生進步了好幾倍。

因而李斯特便不動聲色的返國，一邊揮動著大把款項，但願能用款項調換時候；另一方麵從速把環境通報給幕後的老闆林德曼，以便讓這位人脈極廣的老爺子出出主張。

這下可就難住H公司了，固然他們手裡又騰飛廠無人機平台的詳細數據，可航空器毫不是簡樸的放大或者縮小就能處理題目。

這不但單是因為藉此H公司便可在美國巨擘林立的航空業內完整站穩腳根，同時也能坐穩美國無人機範疇一哥的寶座，這對H公司今後的生長但是太首要了。

H公司固然優良，但在美國如許的小螞蟻的確不要太多，如果冇有特有的長處，陸軍真的懶得看上一眼。