第七百五十四章 降維打擊[第1頁/共3頁]

光這一點就屬於降維打擊了，更彆說人家還是綜合性、立體式的多方圍殲。

剛開端這個思路的確不錯，騰飛個人接連拿下了晉西北的大型焦化項目、渤海灣一號鑽井平台、鞍鋼二次改革工程等等嚴峻項目標燃氣渦輪動力裝配的訂單。

如此三板斧下來，騰飛個人的中小型產業燃氣輪機很快就抵擋不住，冇體例騰飛個人在海內稱王稱霸，可在人巨擘那裡連弟弟都算不上。

美國的GE，普惠；英國的羅爾斯羅伊斯；德國的MTU、西門子以及日本的三菱等等燃氣輪機出產巨擘如同聞到血味兒的餓狼，十足撲向中國這個在將來十年內經濟增加潛力最大的市場。

放下年老邁的莊建業等了足足有5、六分鐘見年老邁冇動靜，曉得總部首長此次算是完整的結束了通話。

最後便是不計本錢的公關與爭光，燃氣輪機這東西就跟汽車發動機一樣，再優良也會有如許、那樣的小弊端，GE等巨擘抓住這一點，隻要利用騰飛個人產品的單位略微出了點兒題目，就直接把鍋扣到D―20、D―30燃氣渦輪動力裝配的頭上。

莊建業縱使才氣蓋世，人脈深厚，能量龐大，可在巨擘的如來神掌麵前，能夠連跳脫的猴子都算不上，直接一巴掌就拍了個半死不活。

如果有人在此見到莊建業這般會很驚奇，因為莊建業平時是不抽菸的，除非……碰到了存亡存亡的大事，壓力之下不得不消捲菸中的尼古丁麻醉下緊繃的神經。

可惜好景不長，GE等國際燃氣輪機巨擘們在朋分完海內的大型和重型產業燃氣輪機市場後，立即將產品下沉開端搶占中小型燃氣輪機市場。

是的，前些年與園裡廠結合開辟的，以騰飛個人D―20、D―30燃氣渦輪動力裝配為核心的冷\熱電聯絡統隻火了不到兩年，便迎來了外洋的合作敵手。

然後主動與海內近似的廠商提出合作，準予旗下的中小型產業燃氣輪機放在海內出產。

以是在技術上底子冇法跟人比。

至於啟事很簡樸，騰飛個人近兩年的燃氣輪機份額正以自在落體似的姿勢跌落到穀底，如果不想想體例，重新抖擻，今後的光靠航空發動機苦苦支撐的騰飛航空動力將會墮入極大的被動局麵，麵對國表裡的航空動力合作將會更加冇有抵擋之力。

在這方麵掉隊的海內底子有力跟外洋品牌合作，因而很快大型電力、船舶動力、重化產業以及石油開采等部分的大型和重型產業燃氣輪機便被外洋企業完整把持。

籌辦依托D―20、D―30燃氣渦輪動力裝配先把這些細分市場占據，然後漸漸向大型或重型燃氣輪機方向生長。

其他的合作企業也都是改的改，丟的丟，全都去用機能更好，代價更便宜的外洋產業燃氣輪機，如此一來騰飛個人的產業燃氣輪機停業直墜穀底不說，園裡廠等環繞產業燃氣輪機停業的十餘家相乾配套廠也重新墮入窘境。

與園裡廠等配套廠一同，在1985年到1988年這三年時候裡真真是在這細分範疇風景了一把。