第一千二百一十八章 這技術，絕對世界領先[第1頁/共3頁]

這下蘇哈托可不是要腦梗了，而是真的差一點兒忽悠一下，直接去陰曹地府玩穿越了，瓦希德這NM說得還是人話嗎？就差把量印尼之物力，結騰飛之歡心了，先不說電子束毛化措置是個甚麼玩意，就算真有代價有需求為這麼一個技術，那這麼多壓箱底兒的好東西去換吧？

“你應當是曉得的瓦希德先生，電子束毛化措置技術做個部件兒的表層塗層隻不是最根基利用，它最關頭的感化在與能將飛機的金屬部件和複合質料部件兒有機的連絡在一起，並且使得連接處的佈局強度不亞於金屬質料或複合質料當中的任何一個，從而完整處理飛機上大範圍利用複合質料的困難，令新一代戰役機或是全新一代客機的正式投產掃平停滯……”

“好了，蘇哈托，你如果不懂航白技術就不要在這裡丟人現眼了。”

正因為如此，哪怕複合質料對航空器的減重有著肉眼可見的好處，但各大航空巨擘還是不敢過量的利用，畢竟機體中在如何也冇法解除金屬質料，既然冇法排擠，就製止不了複合質料與金屬質料的連接，乃至於全部過程構成了閉環的悖論乾係。

“電子束毛化措置？”蘇哈托聽了顧景友的話微微一怔，嘴邊喃喃的反覆了一句，旋即不太在乎的搖了點頭：“還是第一次傳聞這個技術，電子束毛化？航空產品普通不都是要求部件大要光亮度的嗎？應當是要去毛刺纔對，如何你們騰飛個人反其道而行之……”

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當然不是，複合質料的比強度和比模量早已經達到航空安然標準，大範圍利用早就不存在實際停滯，可為甚麼除了美軍的F―22戰役機外，很少有飛機能在複合質料用量上達到20%以上？

啟事很簡樸，那便是複合質料與金屬質料連接工藝上遲遲冇法衝破，導致兩種質料要麼用代價高貴的超程度樹脂質料膠接，要麼隻能簡樸鹵莽的鉚接。

這申明甚麼？

就一句話：這技術，絕對的天下搶先！

先不說印尼國度航空產業個人股分，也不說25億美圓現金，就說爪哇島上的兩座鎳礦，要曉得鎳但是航空航天、燃料電池、高溫合金當中相稱首要的質料，乃至於很多發財國度都對爪哇島上的兩座鎳礦垂涎不已，但印尼始終冇有讓渡的意義，哪怕是亞洲金融危急後，印尼財務呈現窘境，也冇考慮過出售這兩座鎳礦還錢續命。

他再如何說也是印尼國度航空產業個人的初級構和代表，本身又是航空工程專業出身，非常清楚這句話分量的。

題目是你不想活，彆拉上他蘇哈托好不好？

可還冇等蘇哈托冇想明白瓦希德為甚麼會如此背後捅刀子的時候，令他更加驚詫的一幕便呈現在麵前，隻見一向不苟談笑的瓦希德，在那張肥嘟嘟的胖臉上艱钜的擠出一絲與其說是馴良，更不如說是奉承的笑容，如同哈巴狗一樣向顧景友搖尾乞憐的說道：“顧先生，不曉得貴個人的電子束毛化措置工藝轉不讓渡？我們情願出10億美圓采辦這項技術……”